手応え

ミラージュのシフトレバーのカラーの交換をしました。

つい先日というか7月の終わり頃のミーティング遠征時に気がついたのですが、変速する際にシフトレバーの動きがグニャグニャして何か変🤔
ギアを入れた状態でもニュートラルみたいな左右のブレがあるし前後の動きもガタガタします。

取り急ぎセンターコンソールを外してレバーの点検作業を実施


分解完了


シフトレバーの台座の下には粉砕したカラーがボロボロ落ちていました。

私のミラージュはエボⅠ〜Ⅲ用C'sクイックシフトがついています。
取り付け説明だとシフトレバーのカラーは純正のレバーから外して再使用して組み替えとあるのでエボ用のカラーを注文して間違いなさそうです。
　
部品入荷

ブッシュ,ギア シフト(bushing gear shift)とラベルに書いてありますが、ここではシフトレバーカラーと表現させていただきます。


1個750円くらい

見るからに貧弱そうな消耗部品なので必要以上にシフトチェンジを繰り返す運転癖のある方には定期的な交換が必要です😆



赤丸のところの前後左右に動くレバーシャフト部に挟み込む様にカラーを取り付けます。
取り付けの際には可動部分も合わせてグリスアップします。

このカラーが無いと可動部の隙間によってガタが生じ動きがフニャフニャになります。
　
シフトレバー台座の取り付け箇所にもブッシュが使われてますが、こちらはすでにCUSUCOの強化シフトリンケージブッシュに変更済みなので今回は交換作業を見送ります。


確認後組み付け完了

ガタなくショートストロークでカチカチ気持ち良く入りました☺️

いつまで部品供給があるか分かりませんが、これからは遠慮なくマシンガンシフトチェンジしてミラージュの本領発揮です。