VVV

そういや…10月から東京勤務フラグが立ちつつある今日この頃…

東京行ったら


雨宮のボディKIT組んで痛車化☆


てな事も考えていますが…


実際どうなるかも判りませんｗｗ


実際に東京に10月から行くのかも確定では無いし…

前にもこんな話出て延期になってるしと、


本当は結構群馬と言う土地が気に入り始めているのかもわかりませんが…


東京生活を楽しそうとは今のところ思えませんｗｗ


基本的に人ごみは嫌いだしｗ

自分が静かなのに周りの人がガヤガヤ騒いでると
イラ☆イラしてしまう性格なので（自己中ｗｗ



唯一の利点ちゃ秋葉と７００円サーキットぐらいな物で…



基本的に今の生活より車に乗っていられる時間が少なくなるのは嫌ですね！！



まぁ～そんな事を言っていてもしょうがないので考えずにいますがｗｗ


きっと
住めば都ということなのでしょう☆


あっちには話の出来る会社の同僚も先輩もいるので何とかなるとは思いますがね！！



話は戻って痛車化の件


来年の茂原DE痛車に絶☆対参加したいので思い切ってする予定ですｗｗ


そんなにお金はかけない予定なのでクオリティはどうなるか判りませんが…


それに
痛車に大切なのはクオリティではなく愛ですからね！！

最終的には車弄りは自己満足なんですよ☆


やっぱり
すば日々の希実香が１番の有力候補ですね！！


でもどうやって痛車化するのか、いまいち判りませんｗｗ

その手の店に出すのが１番手っ取り早いのか？？

でも金無いしフィルム出力だけしてもらって自分で貼ろうかなとも思います。



この時期になったら色々調べないと…



とりあえず
来年の茂原DE痛車のグリップ初級？中級？にエントリーします！！






そういえばお盆にVマウント取り付けました！！


お金が無いのでDIYで☆（主にやったのは親と兄ｗｗ
↑いや俺もちゃんと手伝ったよｗｗ


VマウントはGReddyの奴にしました！！

雨宮のとずぅ～と悩んだあげく


道風版とか遮熱版までしっかりセットされてて良いなぁ～という点と

インタークーラーのパイピングをストレートにしたかったという点と

特製アルミエルボがカッコイイなという点で選びましたｗｗ


どこのメーカーも色々な特性の差はあると思いますが…


基本的に冷えるという点は変わらないと思いますしねｗｗ


Vマウントつけてまず感じたのは速い…


今まで以上に速い…

こんな車コントロールできる自信がありませんｗｗ


実際に某峠でアクセル全開で走るよりも

ストレート抑えてコーナーを集中して走る方が
タイムが速かったですしね（どっちにしろ遅いケド…ｗｗ



そして１番の効果はやっぱり水温！！


今までファンコンでファン回して水温下げてましたが

ファンコン切ってもエンジン内の水温が渋滞しても８５℃以上にならない！！


そして
エアセパレートタンクに繋いである水温センサーから取っている
水温メーターは渋滞しても５０℃以下……


今まではエンジン内の水温と同等な温度を示していたのに約４０℃ぐらい水温が下がりましたｗｗ


だって普通にエアセパレートタンクを運転後
手で触れちゃうとか今までだったらありえんぞｗｗ


これでサーキット走行も安心だｗｗ


クラッチも買ってあるし後は付けるだけ！！

その時オイルシールも交換するから

これで問題点であった

水漏れとオイル漏れの両方治る！！


後は練習あるのみ！！


茂原で勝つぞ！！（誰にｗｗ