スバル(純正) GDA用4POTキャリパー  

以前から純正キャリパーのショボさに交換を考えていました。定番ではブレンボの流用なのでしょうが費用がかかるし、サーキットに行くわけではないので純正+αの制動力があれば良いと考え22B用キャリパーを導入しました。レヴォーグに流用可能なローター付きの物をネットオークションで購入し、工賃も含めて5万円くらいでしたのでコスパもいいと思います。

踏み始めは純正と変わらない感じですが、踏み込むとしっかり止まってくれる感じです。何より見た目が変わったのが嬉しいですね😁

ローターとパッドの相性なのか音鳴きは結構あります。ただ話を聞くとそれが普通みたいなのでそんなものかとなれるかローター、パッドを交換するか思案中です。

GDA用のものではないかと連絡をいただきディーラーに確認したところおそらくGDA用4POTだろうということでした。品番は22Bと同じものらしいです。

純正ホイールで使用しているスタッドレスタイヤのことが気になっていましたが、試し履きした結果、5ミリのスペーサーを使えばはけそうです。ホイール変えなくて済みそうなので助かりました。