激走野郎のブログ一覧

2011年12月31日、地元仙台の津波を受けた被災地を訪れた。

あの日から295日が経ち、ニュースや新聞で取り上げられている場所は、確かに再興に向け歩み出していた。

しかし、現実は違う。この場所では、海から4kmも離れた陸地に漁船が打ち上げられており、赤くマークされた車が幾つもあり、津波で流され基礎しか残されていない住宅の跡地には花束が・・・。
ほとんど手付かずの状態で、あの日のままだった。

何度も津波を受けた現場には行っているが、目の前に広がる非現実的な光景を見る度に、言葉を失い、涙が尽きない。

あまりにも多くの物を失った。大切な仲間も失った。あまりにも残念でならない。

現場で亡くなられた全ての方々に対し冥福を祈ると共に、改めて誓った。『愛する仙台を絶対に復興してみせる』と。

過去は変えられなくても未来は変えられる。2012年、良い年でありますように。

２０１１年２月に入手した「レガシィツーリングワゴン」。
業者に査定。総数１２社。

Ｈ１５年式、実走５．８万㌔、余計なチューニング無し。（入手前にはしてあったのに、譲渡前に純正化。）
修復歴あり（リア）、記録簿あり、禁煙車。

最高額提示⇒５５８千円、最低額提示⇒３００千円。

最高額にしても、最低額にしても、査定終了後は何故か名残惜しい感が・・・。
とりあえず、最後のツーリングに。

国産のワゴンにしては上等。「ステージア」や「エボワゴン」、「アコード」等があるが、その中でもグンを抜いていると俺は思う。
走らせていて、普段使用するのには使い勝手が非常に良い。
街乗りだけで言えばパワーも申し分ない。

しかし、どんなにチューニングしても、４ボクサー＋ワゴンでは走りに対しては限界がある。
このまま、中途半端な状態で終わらせる事は出来ない。
今回、決断した。

「走りの頂点を目指す」と。
全てを犠牲にしてでも、至極の走りを極める。と

近い内、別れになる事だろう・・・。

下僕のレガシィＴＷへタワーバーを装着したので、テスト走行へ　(^o^)

近くの六甲山は走り飽きたので、手頃な峠を地図で検索。

良い曲り具合の道、発見！　「嵐山・高雄パークウェイ」！？　⇒とりあえず出撃！！　ﾍ(*ﾟ∇ﾟ)ﾉ

道中、小童との「ストリートバトル」　(･･;)ォィォィ　　をしながらの楽しいドライブ。



何げな～く走ってると、現場近くでEGOISTとすれ違い。　∑(￣Д￣；)ﾅﾆｨィィ！！

粗いＳ字を上体ぶらさず完璧なまでの走り。　EGOISTの御行幸有らせられる御姿、

超～～～～～～～～～～感激ィ～～～～～～～～～～！！！

EGOISTの回想に浸りながら、目的地の高雄口到着。



有料道路は良いけど、通行料が１，１５０円っ！？　高っっ！！　(｡・ε・｡)ﾌﾞ-

通るか通らんか暫し沈想。。。　上の方から聞き覚えのある直６エグゾーストサウンドが・・・。

聞いた瞬間、速攻通過決定っ！！

高低差のあるワインディングを抜け、せせらガーデン駐車場に差し掛かった時、驚愕の光景が。。。

駐車場一杯に鎮座されるＲ ・ Ｒ ・ Ｒ！！　　総数１５０台に及ぶ『スカイラインＧＴ－Ｒ』

第１世代２代目 ＫＰＧＣ１１０型『２０００ＧＴ－Ｒ』、第２世代３代目『スカイラインＧＴ－Ｒ ３２型』、４代目

『スカイラインＧＴ－Ｒ ３３型』、第２世代最終５代目 『スカイラインＧＴ－Ｒ ３４型』が御参集されていた。

「スカイラインミュージアム」や「TOKYOオートサロン」でも御拝謁出来ない改型もあり、３６０分間、今を駆

ける神々の思し召しを拝受した。



『スカイラインＧＴ－Ｒ』は、人間の感性を極限まで満たす存在。
　
『An Extreme Driving Position ＳＫＹＬＩＮＥ ＧＴ－Ｒ』

毎週、金曜日と言えば、『金曜ロードショー』。
今週の金ショーは、ジブリの名作、「天空の城ラピュタ」。
「ラピュタ」見ずして「ジブリ」語れず。これは見るっきゃないでしょ！？
親方～！！