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イイね!
2017年10月18日

約2000km乗って

約2000km乗って こんばんは、山猫です。

クロちゃんに、約2000km乗りました。
で、乾燥は・・・いや感想は。
足はすでに15万km物(多分)なので、なんとも言えないです。距離の割にはしかっかりしている気もします。

エンジンは、もっとターボの段付き加速感があるかと思いましたが、思いのほかスムーズな吹き上がりで、前のテツ子さんの方が、回転数によるトルク感の違いがあったような気が???

操作感は、重いっすね。アクセルは国産車から欧州車に乗った時のような重い感じが、クラッチもテツ子さんからだと「壊れてる?」的な重さ、いまだに慣れず。

ハンドリングは、FF車的な感じがします。まあ4WDで前輪回ってるから当たり前か。

装備面では、ドリンクホルダーがMTでは使えないよね(テツ子さんと同じ)だったり、意外と小物入れが狭い当たりはまあ、設計年代的にそんなものか。
でも、リアワイパーのモーターが剝き出しだったり、雨の音が響く当たりは、テツ子さんと比べるとちょっと残念かな、同じ2000cc車として。まあ、テツ子さんは一応元祖レクサスだったからね。

と、まあ、なんか欠点ばかり書いてるけど、慣れるまではいつもそんなもんです。
これから、いろいろ山猫化で弄っていって、さてどうでしょ(笑)

画像は、STIじゃないけど、エアロやマフラーはSTI仕様のクロちゃん。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/10/18 21:46:47

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この記事へのコメント

2017年10月19日 14:26
こんにちは。
インプレッサはいじればいじるほど町乗りは遅くなります。
ノーマルはノーマルマフラーが一番速いし、STIはやはりSTIマフラーが一番早いです。
これは会社の若い奴の実車実験?ですので間違えはないと思います。
スバル車は弄るの難しいです。

足回りもSTIが一番ベスト見たいです。

価格は高いですが。
コメントへの返答
2017年10月19日 22:01
こんばんは。
なんか、そんな話も聞いたことがあります。
とはいえ、弄りたいのも事実ですな~。
まあ、今回はほんとに予定外の買い替えだったので、お金ないし、古いし多走行距離車なので、まったり考えます♪

プロフィール

山猫です。よろしくお願いします。 「銀色マンチカンのページ」の由来は、ブログ開始当時の愛車、日産K12インパル仕様が短足で丸い外観で、会社の女子に猫のマンチカ...
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