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きょうはゴルフ練習に行ってきました。
水田の稲も青々としてきました。

きょう練習したのは、福島県南部の白河市に近い「エイトゴルフガーデン」。
この練習場でティーチングプロのレッスンを時々受けています。
この練習場のユニークなのは、８ホールのミニコースが併設されていることです。

レッスンの成果を、芝の上から試すことができます。
８ホール回って、ラウンド料は１０００円とリーズナブルです。
キャディバックを担いで回れば、いい運動にもなります。
きょうの走行距離は、約２００キロ。燃費は、13.4km/lでした。

E350ブルーテックに乗り換えてからはじめてのロングドライブに出かけました。
朝、福島市を出発して新潟県の見附市まで往復４３０キロのドライブです。
目的地は、見附市の「みつけイングリッシュガーデン」。
見附市が運営する本格的なイングリッシュガーデンです。

ガーデンニングが趣味の妻と、ときどき各地の洋風庭園を巡っています。
今回は、ブルーテックの試運転を兼ねてのドライブです。
走り始めはディーゼル音が少し耳障りですが、巡航速度に達すると回転数が低いせいもあって、エンジン音はまったくといっていいほど気になりません。

福島～新潟往復４３２キロで、平均燃費は１３．６キロ/Ｌでした。
行きは高速道路を利用。復路は一般道をテクテク走りました。

消費した燃料は、３１．７Ｌの計算。
軽油は１０１円でしたから、燃料代は３，２０８円です。とても経済的です。
前車のガソリン車は、高速より流れの良い一般道の方が燃費が良かったですが、ブルーテックは高速の方が燃費が良い印象です。

ブルーテックに乗り換えました。
走行２万４千キロで、程度はすこぶる良いです。
乗り始めてまだ僅かですが、これまでの印象をいくつか。
ディーゼルエンジンの音は気になりません。
トルクが太くて乗りやすいです。

燃費は、市内走行の通勤で１０キロ/L程度です。
自動車評論家が「長いストライドの長距離ランナー」と言っていましたが、まさにその通りです。

W211のワゴンより乗り心地はいいです。
安全のためとは思いますが、ライトスイッチのオフが無いので違和感があります。
感度が敏感すぎて、少し暗くなるとヘッドライトが自動点灯してしまいます。
インテリアは好みの分かれるところです。間接照明を多用するなど高級感が増していますが、せり出したダッシュボードの形状は圧迫感があります。
Ｐからシフト操作したときにショックがあることがあります。ＡＴのトラブルでなければよいのですが。
コマンドシステムの性能は格段にあがっています。


気が付いたことをレポートしていきたいと思います。