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整備手帳

作業日：2011年8月20日

リアディスク化

Item: リアディスク化
Author: うどん＠

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	12時間以内

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ああ．．．我慢できずにやってしまいました。
皆一度は考えるものの、そうそう実行に移すことはしないであろうリアディスク化。
しかし、仕上がりを見ればテンションも高くなるというものです！
自分で作業なんて出来ないので、いつもパーツ取り付けをお願いしているショップのＴＥＳさんに依頼しました。

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先人様に倣ってリアディスクが付いたリアアクスルを探しました。オークションでは中々見つけることが出来なかったので、ネットの中古部品取扱業者に片っ端から問い合わせのメールを出しました。
画像は奇麗に写っていますが、走行距離7万kmオーバーで汚かったのをショップで洗浄、ペイントしていただきました。

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写真はリアアクスル等を取っ払ったところ。モデリスタのスポーツマフラーが見えます。

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リアアクスルを移植中。位置がなかなか決まらないようで苦労されたとのこと。ローターは新しく新調したものを取り付けるので外されています。サスペンションセットはTRDの物ですが、以前、このショップで取り付けていただきました。

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ついでにクスコのリアスタビバーも同時に取り付け。

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キャリパーからチラっと見える青いのはENDLESSのブレーキパッドでsuper street M-sportsをチョイス。いずれはキャリパーも塗装したいですね。ブレーキラインはTRDです。このブレーキラインが一番高かった．．．もっと安いのもあったのに何かこだわった。

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ローターの取り付け。DIXCELのヒーティッドスリットディスクローターHS。オプションでシャンパンゴールドの色にしました。

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外されたドラムブレーキのアクスル。メチャクチャ重たいですが、一応持って帰りました。
他、必要部品はブレーキオイル（当然）、マスターシリンダーASSY品番47201-52260（やはりディスク用とドラム用は違いますね）

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この記事へのコメント

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こや丸

2017年9月13日 9:52

こんにちは
僕もリアディスク化を考えてて、教えて欲しいのですが、ディスクブレーキはどの車種のものを流用されたのですか？車種、型番までわかれば教えて頂きたいです。

コメントへの返答

2017年9月13日 13:46

こや丸さん、こんにちは。
リアディスクはラクティス1500 G Sパッケージからの移植で、フル形式NCP100-CHXGKですが、ヴィッツ　RSでも可能なはずです。その際のフル形式はDBA-NCP91-AHMVKになると思います。記事にあります通りディスクブレーキがついたリアアクスル丸ごと取り替えました。

こや丸

2017年9月13日 16:38

ありがとうございます！
100系のラクティスにリアディスクブレーキがあるとは知らなかったです！

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