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暑いですねι(´Д｀υ)今日は北海道佐呂間町で39℃台を記録したとか。
昨日、代車エクリプで走ってて最高35度記録してました('◇')ゞ
体が灼けたせいか今日は体がだるくて仕方ないです(-_-メ)



暑さの予想はしてましたが、昨日は以前寄り損なった「恋
山形駅」と道の駅「はっとう」・「若桜　桜ん坊」を廻って
きました。特に「恋山形駅」は両poronでは車高の関係で寄
れないｗのでエクリプの代車で良かったです♪燃費はエアコ
ンつけて11.3km/Lでした。下道で11.0km/Lなので　高速使用
しても　あまり大きな差はない感じで高速だとwhiteporonの
方がいいかな。

さて
鳥取自動車道無料区間の西粟倉を降りR373智頭街道を北上し



最初によった
恋山形駅（こいやまがたえき）は、鳥取県八頭郡智頭町大内
って場所にある智頭急行智頭線の駅のひとつで
兵庫・岡山・鳥取の3県において旧日本鉄道建設公団建設線
の智頭線を運営している智頭急行株式会社のレイルウエイで
す。


で、この駅は1994年（平成6年）12月3日に智頭線開業と同時
に設置されて2013年（平成25年）6月9日 に全国で名前に恋
が付く3駅（母恋駅、恋し浜駅、恋ヶ窪駅）による連携企画
「恋駅プロジェクト」の一環として乗り場の待合室など駅の
地上設備の塗装をピンク色に変更したようです。



町興しのひとつなんでしょうけど、田舎の自然な佇まいの駅
には、ちょっとあわないような(;'∀')気もします。
ピンク色がエグすぎるｗｗｗ



それでも　自分が訪れた時には３組のカップルが岡山や鳥取
からきて撮影してました。



そこをあとにして向かった先は　道の駅「はっとう」でした。



ここは建物には「はっとう」の表示が見られず　道路に立つ
標識を撮ってスタンプだけ押して退散ｗｗｗ



そして29号線をそのまま南下し「若桜　桜ん坊」へ・・・



こちらは、町興しも今からぼちぼちって感じでしたが、散策
マップもあったりで郷土文化の里にもよってみました。



かやぶき家屋は西暦1600年頃に建てられたもので現在の位置
へ移築されているのですが、強度や燃焼度ｗは、無視すると
やはり風土に合わせて色々考えて造られているなと感心しま
すね。



そして若桜駅・・・



運営する若桜鉄道株式会社は、鳥取県で旧国鉄特定地方交通
線の若桜線を引き継いで運営している鳥取県等出資する第三
セクター方式の鉄道会社のようです。



2007年（平成19年）8月8日に若桜駅に蒸気機関車C12 167を元
国鉄から無償譲渡され2015年（平成27年）4月11日に蒸気機関
車の試験運行を若桜 - 八東間で実施されたようです。
他DD16形ディーゼル機関車や若桜鉄道WT2500形気動車を所有
してます。


(c12)
但し車両形式登録？をしていない関係でC12形蒸気機関車の客
車に人は乗せて走れないらしい。
で、ここが凄いのは　数百メーター試運転ができるってこと！
今は第三日曜日に限ってらしいですが、
WT3000形気動車、C12形蒸気機関車（圧縮空気により稼動）、
DD16形ディーゼル機関車の３種類を指導運転士添乗のもと、気
動車は若桜駅構内3番線（約70 m）を、C12およびDD16は展示走
行用専用線（約140 m）をそれぞれ2往復できるようです。


(wt-3000)
気動車は小学5年生以上、C12およびDD16は15歳以上であれば誰
でも運転体験ができるようでインターネットまたは往復はがき
により申し込みを行い、参加費は当日に支払うようです。
自分も機会があれば、C12を是非　ドライブしたいです!(^^)!
ご興味のある方は是非！(^_-)-☆

ってことで、今回鳥取県道の駅は、16か所中11か所制覇です！！
残りはあと1日で5か所制覇できるかな!(^^)!