時計交換！

完全復活おめでとうございます、

普段見える所の調子が悪いと気になりますからね、


時計メーカーによってケースの形が少し違いますが
うまく合ったようで好かったです、

自分はまだ壊れた経験が無いのですが
この時計は壊れやすいのでしょうか？

まにわさんのも調子が悪いらしいですが・・・

手軽に時間合わせ出来るようになったので、すっきりです。けっこう遅れてました。
じつはメーカーの違いがあるなんて知らなかったのですが、私の車両が前期ASと知っていて、それに合わせてジェコー製を送っていだだけました。
BSMの日の早朝、友部PAでローガンさんと私の３人でプレプチオフした、あの方です。
この時計、↓のバラヨベさんのとおり、いろいろあるみたいです。月一は各ボタンを押すように、とのアドバイスいただきました。
まにわさん、私のお古修理して使うかな？

ASの時計修理、私何個か修理しました。今のところっ全部修理できてます。達人と自負してます。ウソです。

ASの時計、私の知る限り、２種類あって、片方のタイプは、ボールペンのスプリング使って、おバカになったボタン直せます。

もう片方は電卓なんかに使われてるタイプの接点でした(正式名称知らず)。
これは導伝性塗料(？）の塗ってあるところとか、接点をクリーニングして、ほんの少量接点復活剤を綿棒とかで塗布したら100%直りました。
綿棒塗布でなくスプレーするのは止めた方が良いです。過ぎたるは・・・　になります。

あと両タイプとも基盤が両端の2点でしか支持されてないから、基盤が変形して、ハンダが浮いてしまっていて導通不良になってるのが、機能しない時計に100}%見られました。

結構基盤焼けてますよね。
これは抵抗値を変えて直した記憶ありますが、この修理の仕方では1回しかやってないので、
確かな事は忘れてしまいました。


あとカラーセルロイドみたいのが入ってますが、光量不足は、これの汚れ100%でした。
サッと拭いてクリーニングするだけで、夜なんか眩しいくらいに復活しました。

他にも何項目か修理のポイントありました。

実は今現在も一つ修理と格闘してます。

やはり壊れるものなんですね。接点のところまではまだよく見てません。簡単に外せるって知らなかったので。古い時計、ときどき時刻ボタンが反応することがあるので、接点クリーニングでなんとかなるかもですね。分解、やってみます。でも動作チェックするにはまた外さないといけないか。。
スプリングは元気そうにみえますねえ。
基盤もしっかりしてそうなのでまだ使える状態だとおもいます。
カラーセルロイド、新しい時計では欠品だったので移植しましたが、掃除するのわすれました。。
でもしっかり光ってます。

よかったですね！自分も一個ストックできてますので安心？です。

スピードメーター的にオレンジ度合いがほしいので赤マッキーで塗ったんですが、ムラが無ければ完璧ですが、そのうちそういう色の「カラーセルロイド」をさがしたいところです！

どうでもいいところといえばそうなのですが、こういうところが治ると気持ちがイイですね。
時計の光は、じつは青だったんですね！
なんでもシビック用はグリーンのセルロイドだそうです。
あと気になってるのはリヤの熱線の断線が２〜３本切れてるのが気になるところですが、熱線使ったことが１回しか無いし、ちょうどリヤスポで見えないところだし。でも気になる！

3rdプレリュードの時計も機能的にはほとんど同じですね。

プレリュードはメーター色がブルーグリーンで、時計と一緒です。
エンジン切ってても時間が確認出来るのは便利です。

時計なんてどこでも激安で買えるのに、なんておもうんですが、配線無しに光る物を、となるとやはり純正になりますよね。
BAプレも同じような時計なんですね。接点、だいじょうぶですか？

うちのバラードの時計は残念ながらずっと以前に壊れてトヨタ（車種は忘れた）の時計を無理やり装着しました。　すみません、こだわり無しで・・・。

私はそういった技ができないので、みなさんにおすがりしてパーツを分けてもらってます。。
でもやはり時計、こわれやすいんですね。まあ２５年も経てばこわれますか。

既に２２年経過しますが、表示部も機能も全く問題ありません。

(前の車は蓋が取れてしまいましたが)今のところは大丈夫です。

屋内に保管(もちろん足クルマなんで保管しっぱなしではありません。)してますので劣化が少ないようです。

念のため予備に２個確保してます。

接点についてはよくボタンを押しているとよいそうですから、ずっと足に使い続けている車は時計、傷みにくいんですね。それと、屋内保管、うらやましい！

フタを押したら光るのですか？！
知りませんでした。
ウチのもダメで、点滅したり、いつも１時だったり、存在しない数字を示したりしてます。
ありがたいことにスポルトさんからお譲り戴きましたが。
関係ないですが、キーオフでもシガーから電源が取れるのを最近知りました。

フタを押すとフタの中の右側のポッチが押されて光る仕掛けです。これができないのがずっと気になってました。
しかし、そういう壊れ方もあるのですね。メーカーはシチズンでしょうか、ジェコーでしょうか？
キーオフでシガー電源とれるのは考えものでして、ポータブルのカーナビの電源が切れません。そのうちバッテリーあげちゃいそうです。