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整備手帳

作業日：2010年10月25日

7Pアーシング取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
7Pアーシング取付
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用意するのは７本のアーシングコードとステーと取り付けのナット・ボルト類です。
コードに番号を①～⑦まで振り当てます。
長さは①が17ｃｍ、②が21ｃｍ、③が40ｃｍ、④が54ｃｍ、⑤が59ｃｍ、⑥が22ｃｍ、⑦が30ｃｍです。
2
7Pアーシング取付
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ボンネットを開けます。
3
7Pアーシング取付
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バッテリーを固定する部分にステーを置いてその上からナットを共締めします。
画像の様に事前にコードをステーに接続しておいた方が楽です。
①はバッテリーに接続するので最後に繋げましょう。

※作業は必ず手袋をしてから行って下さい。
4
7Pアーシング取付
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②と③と④は画像の位置に取り付けます。
5
7Pアーシング取付
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⑤は画像の位置に取り付けます。
6
7Pアーシング取付
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⑥は画像の位置になります。
7
7Pアーシング取付
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⑦は画像の位置になります。
8
7Pアーシング取付
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最後に①をバッテリーに接続します。

※現在①は外しています。
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この記事へのコメント

あきちゃん＠ＫＫＫ
2010年10月28日 18:04
突然すみません
アーシングするとバッテリーの寿命が短くなりますよ
するなら　純正アースのフレーム（車体）付いている所から分配した方が良いです！
マイナスで電気の流れを感知してますので　直のアーシングは随時電気を使っていると勘違いし
バッテリーに余分な充電を行ってしまうと思われます！
負荷充電になりかねませんので・・・・・・・
突然ですみません・・・・・・・・・
コメントへの返答
2010年10月28日 21:45
うおーそうなんですねあせあせ（飛び散る汗）
忠告有難う御座います。
明日バッテリーのところだけでも外します！

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「ようやく完成致しました♪」
何シテル？   12/24 17:37
みなさんのカスタムを参考にしてゆっくり弄っていきたいと思います（＾-＾）

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