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2017年03月22日 イイね!
アワワ…知らなかった((((;゜Д゜)))


WBCをやっていること。

センバツをやっていること。


こういうのへこむなぁ…。


柴田勝頼が優勝したのは知っているんだけど…(笑)
2017年03月20日 イイね!
おつかれさまです♪

結局、三連休中にRX-8は1mmも動いていません(笑)


久しぶりの連休にどう過ごしたものか迷うほどでしたが…



これまでの疲れが出てきて、グロッキーになってしまいました。

大抵のサラリーマンの人は同じだと思うんですが、始発~終電もしくは徹夜プレイで月1、2休みって、状況。
朝昼は飯抜きで、深夜ドカ食い。

コイツを連チャンで、この1年半続けていたら久しぶりの連休にグッタリきちゃいました。
※最近休んだのはリアルテックに行った日だけか。
情けない。
昔はこんなん平気だったのに。

なにが原因かと推理すると、今回は本当に連休明けの仕事を心配しなくて良い休みだったのです。
それで緊張が無くなったのか、気を抜いた瞬間にガクッときました。

まぁ、健康でないとカーライフ楽しめないんで必要な休息と考えます。

家で事務処理や雑務とかできれば、状況改善できるんだけど、サーキット場で仕事するハメになるしな~(笑)

でも、ファミラ後に徹夜プレイしてたら一緒か(笑)
Posted at 2017/03/20 22:18:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2017年03月19日 イイね!
久しぶりに連休中!

…残りの慣らし運転600km。

昨日、今日の走行距離0km。


理由:娘の束縛と、ポロに夢中( ̄▽ ̄;)


ダメだこりゃ(笑)
Posted at 2017/03/19 14:15:46 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月16日 イイね!
おつかれさまです♪

どうも、FDホイールも歪んでいるっぽいな。

こういう時は純正ホイールを保存しておけばよかったかな?と、ちょっと思います。

いい加減にホイール発注しないとね。

おちまい。
Posted at 2017/03/16 23:59:44 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月06日 イイね!
おつかれさまです♪

さる4日(土)、我が家に新しい家族、
ポロ君がやってきました。




手頃なサイズの実用車で、ちょっとだけ雰囲気の良さ気な車をねらっていたところ、このポロに行きついたわけです。

モデルとしては、2012年式の1.2L TSI コンフォートライン。
エントリーモデルです。

プレマシーから比べると、かなりのダウンサイズで家族も扱いやすいでしょう。
これで、RX-8への風当たりも少しはマシになるだろうと思っていました。




…が。


早速、僕自身も慣れておきたいと思い、ちょい遠乗りをしてみたところ、想像以上にいい!


実用エンジンであり、ターボとはいえ1.2LのSOHCでは期待していなかったのですが、7速DSGとの組み合わせは実に良くできており、動き出しにわずかなラグを感じるものの、次々と変速を行い、ハイグリップとは言い難いタイヤでも見事な加速をしてくれ、スムースな挙動を示してくれます。

ブレーキも欧州車ならではの効きの良さなので安心です。

足回りは固さを感じるものの、旋回時の踏ん張りも常識の範囲で操作する分にはまったく不安がありません。

加速・減速、旋回、制止のすべてが、国産車でイメージするコンパクトカーとは一線を画す印象です。


一例をあげると、自分が試乗を行うお決まりコースがあるのですが、ここはアップダウンや連続コーナー、しっかりとした減速を求められるS字コーナーなどがあり、ちょっと自信のある人は飛ばしたがる(とはいえスピードレンジはそれほど高くない)傾向にあるルートです。

ポロ君もここに持って行って、雰囲気を味わっていたところ、後ろからかなりオラオラ運転なレクサスのISが完全に煽ってきました。
すぐに、譲ってもよかったのですが、ポロの程度を知るにはちょうどいい相手だったので、少しだけペースを上げてみました。

上記の基礎性能の良さを感じていたので、そこそこ走れるだろうと思っていたら、コーナーなどの挙動は全然上回っていますし、直線でも1.2Lターボエンジンは十分な加速力でした。
※まぁ、コンパクトカーをわざわざ煽る輩なので、UDEは知れているという理由もありますが。

これで、エントリーモデルなのですから、上級モデル、特にGTIなどはどんな様子なのか気にはなりますが、つまみとしては、素姓の良さが味わえるこのコンフォートモデルで良いです。
動力性能は十分なうえに、静粛性もかなりのものです。

正直、かなり気に入りました。




室内はシンプル。
必要最低限の装備。
純正ナビのクラリオンはナビ性能もさることながら、音質も好もしい。




昨今の車にありがちなマフラーカッターは不付。
割り切った姿勢が良い。



これは今まで以上に、
RX-8は日常乗らなくなるでしょう。


慣らしをしなきゃイカンのに、とんだライバルの出現です。



さて。
せっかく、RX-8、プレマシー、ポロと同じ日に3台に乗ったので、次回は比較インプレッションを報告してみたいと思います。
需要なさそうだけど(笑)
Posted at 2017/03/06 22:59:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | 雑感 | 日記
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「右だろうが、左だろうが、主張に一貫性がないのであれば、それは男ではない!と、思う。」
何シテル?   03/23 09:06
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