初サーキット

　こんばんは、砂利です。
日記は別でメインに書いていますが、車関連のものはこちらに書いて情報の共有やら
車関連の知り合いなんかができたらいいなぁなんて思ってます。

さて、早速タイトル。
車好きとして社内なんかでは知られているんですが、
基本的にスピードガンガン出したりってのはあまり得意でない。
まあほんのちょこっと位は出しますけどね。
んでメインはダラダラと奥多摩やらお台場やらドライブするのが好きで
サーキットなんてどうにも敷居が高いイメージがあって走ったことがなかったんです。
学生時代、ジムカーナをちょこっとやりましたけどそれくらいです。

そして今回、知り合いの紹介で富士スピードウェイの本コースを走る走行会に参加できることになり、色々と準備を整え16日に初のサーキット走行を体験。

もうその前夜から、ドキドキしてて夜もあんまり寝られず、若干寝不足のまま参加。
これでも、30前のいい大人なんですけどね。もう遠足前の小学生かって…


そんなわけでいよいよコースイン。
テンション上がるとはいえ、やっぱり怖い…
とりあえず今回の目標は、”ストレートでしっかりアクセルとブレーキ踏むこと”
まずは慣熟走行ということであまりスピードは出さず、練習走行みたいな感じで3周。
その後は、約40分ほどフリー走行開始。
まず速そうな車を先に行かせ、自分はゆっくり（と言っても結構な速度ですけど…）とコースに慣れるため走行開始。
そもそも、グランツーリスモでコースは知ってるとはいえ初めてのサーキット、緊張の方が大きくてアグレッシブに走ることなんて出来ん…

それにこのとんでもない暑さの中、全開走行なんて水温計もついてない状態では怖くて連続走行なんて出来ないさ…
とりあえず、周回を重ねストレートではガッツリ踏むことを意識して目標は220km/hだったんですが、
頑張って踏んで210、ただストレートからのブレーキングで前を見てるのでメータが見られなかったんですが
もしかしたら220km/hは出てたのかも…
ほぼノーマルでこれだけ出るんだからすごいよね。でも街中では使い切れ無い性能ですけど。
本来この車はこれくらいの性能があるんだものなぁ…

んで最初の20分くらいは、まともに走れなかったんですが、
最後の方になればなるほど、少しずつ走れるようになってきた気がする。やっぱり何事も練習なんだね。

とりあえずサーキット走ってみていろいろ欲しいものがたくさん出てきました…
1：各種メータ類
今回は水温が怖くて踏めなかった…
やっぱり計器類は重要なんだね…
2：ブレーキパッド
ストレートからのブレーキが流石に走行を重ねると怖い感じになってきたので…
3：車高調
純正足回りだと100Rではロールがひどくアンダーが…
4：フルバケ or 4点シートベルト
とにかく100Rやら高速コーナーでは横Gが非常にかかるため細い体を固定するため左足で踏ん張りながら走行している状態のため。一応RECAROとはいえ純正なんでホールド性が低いかな。

まあ今回の走行会では、普段できない経験が体験できたということで非常に有意義でした。
いやー楽しいわ…
これでタイムとか測りだしたら、抜け出せないんだろうなぁ。

そして最後に唯一の走行中の写真。
この後、後ろに写っている緑のGT3RSがものすごいスピードで抜いていきましたよ。
ちなみに、自分の車も200km/h弱は出てたんですけどね。