続・ポリッシング

今週も先週に引き続き、リュービRSE-1250でのポリッシング作業を行いました。2度目ということもあって、先週よりはやや心に余裕が。前回同様、写真の皆さん方に頑張っていただきました。
もちろん一番頑張ったのは私ですよ。

まずはシャンプーで全体を洗車して拭き上げます。先週ねんどクリーナーで鉄粉除去は済んでいますが、ルーフだけは念のためにもう一度ねんど掛けを行いました。
先週は曇天でしたが今日は晴れ。すでに鉄板が熱くなってきたのでカーポートで作業することに。ポリッシャーのウレタンバフが当たってしまうので、ルーフキャリアーをマスキングしました。

左側がRSE-1250に付属している純正のウレタンバフ。真ん中にダスト吸引のための穴が開いています。右側がアクアウイングの超微粒子ウレタンバフ。スポンジの目の細かさが違いますよね。大きさはアクアウイングがΦ150mmで一回り大きめ。目が締まっていて固い分、若干厚さが薄いです。

まずはハードL-1でイオンデポジットを除去していきます。
バフにつけるコンパウンドの量は説明書き通り『小豆ほどの大きさで２ヶ所』。途中から作業効率を上げたくて３ヵ所にしてみました（徐々に大胆になる自分が...）。RSE-1250は回転速度を6,000～12,000回／分の間で調整が出来るのですが、速度目盛り『２』で作業を進めました。

ルーフ作業途中の写真です。シャークアンテナもしっかりマスキング。
さすがにイオンデポジットの頑固さがボンネットの比ではありません。作業途中で発生したコンパウンドの粉を柔らかい布で払いながら辛抱強く作業を進めます。
ルーフが終了した後はリアへ移動。ここからはイスに座って作業したので前回ほどの疲労感はなかったです。何よりも精神的な余裕が大きかったかな。１回目（L-1）のポリッシングを終えるまで約２時間半。

今回は時間短縮のため1回目のポリッシング後の洗車はパスしましたw。
続けてバフを交換してコンパウンドL-2でひたすら仕上げポリッシング。回転速度は『４』です。ポリッシングそのものは前回よりも丁寧にできた感じで、仕上がりも向上しました。
最後に洗車してコーティング。これも時間短縮のため、今回は濡れた状態でZeroWaterをコーティングしました。正直コーティングするとポリッシング直後よりも心なしか曇った感じになるのがイマイチですね。３回使うと深みが増すと書いてありますが。。。

そして何とか日没前に作業完了！よくやった～　
お隣さんに呆れ顔をされながらw、じつに７時間半を超える戦いでした。