三眼LEDヘッドライト (メーカーOP) & LEDフォグランプ

私も三眼ヘッドライトですが、OPで付ける際に高いなぁと思ってましたが、なかなか実用性のある素晴らしいものだと思いますね^_^
LEDコーナーランプはなかなか使えますね、ウインカー又はハンドル切ったら自動点灯して感動しました（笑）

あと夜暗い時にエンジンを掛ける前にライトをオートを入れてからエンジンを始動させると、オートレベリングが動いている様子が運転席で確認できますね。

今納車されている方々は、まだ情報が少なく、試乗もしないで購入された方がほとんどだと思うので、三眼を選択した方は「付けといてよかったぁ～」と思ってると思います。
私はシーケンシャルウィンカーが3眼にしか付かないと思って選択してましたが・・・・・結果オーライで（汗）

今回の3眼はオートレベリング等も含めて、運転席で実感できる機能が多いので、今更ながら3眼を選択出来るグレードにしといて良かったです♪

自分は去年発表前でカタログも見ずに契約でした。
ヘッドとテールはシーケンシャルの噂だけ聞いてました。
夜のオープニングが好きです(=^x^=)


社外品のヘッドとテールでウン十万以出すならDのオプションはかなり安いと思います。

Yオクには30後期純正のテールだけで27万で出てます…

ただ事故ったり故障したら果たしていくらなのか…w
怖いです(；ω；)

カタログも見ないでとはチャレンジャーですね⁈

私は12月末の点検時にカタログを見た時点で購入するつもりは全くなかったのですが、年明けに試しに前期を買取り店で査定してもらったら予想以上の査定額を提示されたので、そこから1週間で急遽契約に至りました。
ネット上の画像をかなり検索して、電卓もハジキまくりましたがε=ε=ε┌(;￣◇￣)┘

前期がS-Aでヘッドライトの換装も考えていたのですが、いかんせん高くて……。
いろいろ含めて考えると、トータルで買換えてしまった方がメリットが多いとの結論に至りました。
嫁からはボロクソ言われましたが……T^T

最近になって3眼の価格が分かった時は、あぁ…やっぱりなと。
TSSP標準搭載により、中古価格もなかなか下がらないんだろうなぁと予想してます。

しかし20系の時のように、気軽にヘッドライト換装やりたいと言えない価格になってきましたねぇ。

自分は新形クラウンを発表前にカタログも見ずに契約しましたが、なんと１眼でした（泣
メーカーオプションすらなく、アルファードよりも極悪な設定でトヨタの販売戦略にはまりました
当時、車両の納期は３か月から４か月でしたので買い替えも出来ず、やむなく３眼移植を計画し、納車になってからコツコツとヘッドライトを入手しました。
移植にはコンピュータが絡むため１眼左右と３眼左右をスワップ加工するハードな加工が必要となり、新品１眼左右＋新品３眼ヘッドライト左右購入だけでも軽自動車が買えるお値段となるみたいで（笑
現実的にはプレミア付いてる時期に買い替えが正解だと思います
（自分はヤフオクで２か月かかってヘッドライト全て入手しましたが２０万もつぎ込みましたし施工料金もそれ相応に必要なので現実的ではないのかなと思います）

こんにちは～。
最近のトヨタ車は、ヘッドライトの進化をグレードの差別化に利用しているので、新型発表前のカタログ注文は気を付けた方がいいですよね。
アルファード前期で私も痛い目をみました(=_=)

前期購入から約2年半で、デイライト・コーナリングライト付きの上位ヘッドライト移植への準備金がやっと貯まったのですが、後期の新型はさらに3眼/AHSが加わるのと事で、移植に掛る金額と前期の査定金額・装備の先進性を踏まえると、買い替えてしまった方が将来的には安くて現実的との判断で、思い切って買い換えました(￣▽￣;)
ヘッドライトユニットがハイテク化して、コンピューターの塊みたいになってしまっているので、安易にヘッドライト移植がやりづらい状況になってきましたねぇ。
今後もグレード選びと初期投資金の判断が重要になってくると感じています。