我が家のキャリー

来年2月の車検を控えトータルメンテしてました。
オクより送込み12,000円でマフラー購入、因みに地元部品屋では22,000円でした。
19日にマフラー装着していたら、Ｆペラのスパイダー（Ｕジョイント）付近がクーラントで濡れてました。
おやっ？と思い15日にサーモスタッド交換した時の垂れたクーラントかなと思い、水で流してマフラー交換も終え試走。
が、しかし再度緑の液体が・・・

ホルツのラドウェルド投入するが、漏れは少なく成ったものの止まらず。
もう1本投入して直らなければ、そんな冒険は避けようと言う事でタイベル、テンショナー、Ｗポンプ交換に踏み切りました。

タイベル自体は9年前の4万キロ代に1度交換歴有りますが、その時はＷポンプまで交換してませんので19年目にして交換です。

オク見るとかなり安いですが、ここは急ぎでやっつけたいので後輩の板金屋にオーダー入れて即日納品でしたが価格がオクの約2倍高い。
いや～ショックでしたね、待ってもオクで購入すれば良かった～

届いたその日の夜に着手しました。


結果、ベルトとテンショナーは状態良し！
やっぱりＷポンプでした～
劣化、老朽？でガスケット不在で漏れ。



そんで組み直して、終了！


11時半終了、試走してる途中に何か忘れてる事に気付き、やっべ～オイルレベルゲージのパイプとゲージ着け忘れ。
帰って取り付けして、夜中12時にオイル交換して再度試走。
2度目の試走は同じ経路で、コーナー手前やブレーキング時には道路にはオイル痕発見。

オイル漏れ、クーラント漏れ確認したのが12時半過ぎ。

風呂入って寝たのが1時半過ぎってな感じでした。

今日はロアアーム交換とＦペラ交換で全行程終了！
ステアのちょっとガタ有りますが、水漏れや電ファン、ＦペラＯＫ出ました。

そんで今回掛かった費用は、Ｈライト左とサーモスタットで6350円、Ｆペラ（中古）電ファンＳ／Ｗで10000円。
タイベル、テンショナー、Ｗポンプ16000円、ロアアーム右5990円でした～。

Ｗポンプ余計だったけど、しっかり直ったのでＯＫです！！

しかしボディーが・・・