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イイね!
2014年04月04日

ナニした☆



昨日のナニしてる☆の続報

ナニした!

こんなんなりました♪

SQVの配置を変えて

オイルキャッチタンクは、

外した状態。

ホースがイッパイ左右にあるのが

イヤになっただけですがね(笑)

後はこやつ



バンパーの中に入れるか、

売っぱらうか、

また悩んどきます(≧▽≦)

やり方はグンマーな猫の肉球さんが

詳しく載せてますので

そちらの方がよろしいかと…(≧▽≦)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/04/04 11:45:06

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この記事へのコメント

2014年4月4日 15:08
(。´・ω・)ん?

僕のは参考にしたらいかんですよ。

てかぜぇぇんぜん詳しくないし…

その場その場で臨機応変にやっているのでもぉ一回作ってとかやってって言われるとできませんしね(´・_・`)
コメントへの返答
2014年4月4日 16:32
先にやったのは、ねこちゃんじゃん!
責任を擦り付けてるわけよ(笑)

おいらも付くんだ、から始めた事だから
臨機応変だよ♪
オイルキャッチタンクを付けて
SQVをリターンさせると三本ホースが
ウザイのよ、
なんかサッパリしてますよ(≧▽≦)
2014年4月4日 17:38
そうなの?
そんなにウザイなら、私のダイハツ工業製の純正品と交換してあげますけど(*´∇`*)
コメントへの返答
2014年4月4日 18:39
違うんだなぁ~
SQVじゃないからね
ホースだよホース
しょうがねぇから、耐熱、耐油のダサいのを
プレゼントしよう(≧▽≦)/
2014年4月4日 21:25
拙者もキャッチタンクは撤去したままです。

理由はメンドイからですがwww
コメントへの返答
2014年4月4日 21:46
インテークからオイルキャッチが滲んで
付けたのがキッカケなんだけど
テイクオフのは場所的にいいかなと思ったんだけどねぇ、
も。と同じとこに付けたろか、なんて野望をば、
だったら買えや、てな話
2014年4月4日 23:28
確かに…

インテークのブローバイ側の向きが変われば
割と取り回しも楽で綺麗に収まるんだけどね~

しかしSQVが真ん中に有るとボンネットに
当たってないかな?
コメントへの返答
2014年4月5日 8:26
エンジンとのクリアランスは3ミリ位まで
ギリギリまで下げたけどね、
今のところ、当たってないと思うよ。
ただ、振動などでどうなるかはわからない。
モディファイなんて積み重ねだべ、
最後はどうしようもなきゃ戻しだろね、
オイルキャッチタンクのホースを
どうにかしようと思ってたら
いつの間にかこうなった(笑)
おいらのインテークパイプはオイルキャッチタンクが必要と思ってるからね
久々にマジに悩んでるよ。

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何シテル?   05/24 13:04
車、バイクが好きなオッサンです。 出来る物はなるべくDIYでがんばってます。 出来ないものは任せるのか基本です。 職業柄、休日は仕事ですから オフ会など...

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