私のおすすめドラテク向上マシーンNo.1です(by 服部尚貴氏)

トラディショナルな２ドアオープン。それ以上でも以下でもありません。とにかく美しい。

ベースがファミリアのエンジンなので、評価するこのもおこがましいと思います。
しかし豊かな低中速トルクとパワーを絞り出しているような荒々しいエンジン音はやる気にさせてくれます。
豊かな低中速トルクは街乗りでも、雪ドリでもとにかく扱いやすくていいと思います。
これがスポーツエンジンかと言われると微妙ですが、ロードスターという性格にはよく似合っていると思います。

足はビルシュタインからノーマルの足になっています。柔らかくて乗り心地はとてもいいです。
反面、静粛性なんてものは全くないし、車体剛性が足りないからかブルブル感は町中の段差でも感じます。
このダルさがロードスターのいいところだとは思いますが、アルトワークスに乗ると、このしゃきっと感も捨てがたいと思っている今日この頃。

MR2,MR-Sに比べればいいと思いますが、所詮は2ドアオープンです。過度な期待はしない方がいいと思います。
NDロードスターではついていないグローブボックスがあるのが唯一いいところ。

燃費なんてもんは評価しちゃいけないと思います。
子供のころ、おもちゃで遊んでいて電池代を気にしたことはありますか？
PS5やニンテンドースイッチで電気代を気にしたことはありますか？
おもちゃを動かすために燃料が必要なら、その燃料を入れましょう。ただそれだけだと思います。

これから少しずつ値上がりしていくんでしょうねぇ。
当時の相場と今の相場が違うので、これこそ評価するのはナンセンスかなぁと思います。