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本当に久しぶりのコメントですが、残念なお知らせです。

９月１７日に、職場からの帰りにエンジン部分からバリバリっと音がして、クラッチが入らなくなりました。３速にはなんとか入って自宅までたどり着いたのですが、運転席側からミッションオイルが漏れている…

ということで、レッカーで大分市内の工場へ持って行ったところ、ミッションギアのボックスが１０ｃｍに渡って割れていたことが判明。

残念ながら廃車となりました。

うちに来て７年間、よく走ってくれました。ありがとうございます。
本当に良い車と出会ったと思います。子供たちも楽しかったと思います。
ドブロに乗っている方々へ、これからも大事に乗るためのお手伝いができればと思い、ドブロの部品を渡したいと思いますので、もし良ければ送料だけのご負担をお願いします。

コメントに記入いただければこちらからメッセージをします。
よろしくお願いします。

P.S　ビアンキ、フロンテは共に元気に走っています。

こんばんは、今日はちょっと時間があったので、フロンテのエアフィルターの
再生をしました。

表面をはがして、バイク用のエアフィルターに交換します。

何年経過したかわからないクリーナです。

ハサミで切って、手で剥がしていきます。

剥がし終えました。

その間に接着剤で止めておきます。

乾いたら、本体に接着します。あ～ぁ、長さが足りない…

仕方がないので、セロテープと輪ゴムで…、これで当分乗り切ろう。

まだ乗っていませんが、変化があるのかな？？

ドブロのオイル交換の後、フロンテを動かして市内を移動していたら、それは起こりました。
信号待ちの後、クラッチを踏んだら「バチン！！」という音の後に、クラッチが戻らなくなりました。

とりあえず、近くの駐車場に車を置いて、エンジンを見てみると、見事にクラッチワイヤーが
断裂していました。

ＪＡＦを呼んで、家まで送ってもらいました。三が日にすみません。

暗くなったので、翌日作業をしました。
取り出したワイヤーです。エンジン側の根元から切れていました。

無駄だと思ったけど、もしかしたらと思い、「セルボのSS20」のクラッチワイヤーがあるかどうか
ディーラーに電話しました。あったら買い占める気満々でしたが、残念な結果でした。まぁ、
しょうがないよね。ビアンキに比べれば、圧倒的に部品がないですからね…

しかたがなく、近くのホームワイドで切れたワイヤーを持って、店員と話をすると、一つの光明が！！

今回はこれで復活させました。3パイのワイヤーと何か止める道具です。


何とか無事にクラッチが切れる状態になりました。

エンジン側です。すごく原始的につなげています。

運転席側です。これも原始的に、ただ引っ掛けているだけです。後でバンドでも巻いておこう。


あ～なんとか治ってよかったです。カミさんから「ヤフオク」に出せば？という恐怖の言葉も
頭をよぎりましたが…

フロンテもこれから、よろしくお願いします。

明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

新年は、ドブロのオイルともろもろ交換をします。

まずは楽なところのキャビンフィルターからです。
結構汚れていました。


次は、エアフィルターを交換します。この中にフィルターがあるので、６個のネジを外します。

このように出てきます。

これもけっこう汚れています。

後は、オイル交換をしました。雪が降ってきたので、急いで作業をしました。

また、１年よろしくお願いします。

A112の日のイベントでした。ここで投票します(終わってますが)

投票用紙です。


カテゴリＡ「ハギトリしたい個体！賞」
評価ポイント→この車をバラして、このパーツを自分のものにしたいわ～


カテゴリB「生活感漂う個体！賞」
評価ポイント→あぁ、この人毎日毎日ビアンキ使ってんのね…


カテゴリC「美しい個体！賞」
評価ポイント→どうしてこんなに綺麗に維持できるのかなぁ…(タメイキ)的な


すいません、私の独断で決めました。