異音原因発見

以前から何度かブログにあげておりました運転席側サスペンションあたりからの異音。
あの後も色々試行錯誤しておりましたが改善されず、プロショップの力をお借りして原因究明をしました。

以前のブログからの変更点は段差を超えた時に主に音が鳴るという事で、事前にバンプストッパーをエスペリアのスーパーダウンラバーに変更しました。
同時に、サスペンションとアッパーブッシュ、ベアリングを左右入れ替えを行い音の変化があるかをみてみました。
ここまでは自分自身で点検とブッシュにはシリコングリスを塗布し異音の可能性を潰しましたが、変化がなく、タイプワンに相談し本日点検で入庫をしました。
お忙しい中時間を作って頂いた関係で過程の写真は撮れなかったので改めて修繕箇所の写真を後日載せようと思います。

音の原因ですが、
純正ショックアブソーバとフェンダーのインナーライナーの干渉音という事が判明しました。

ダウンサスを組んだショックだと、ノーマルサスよりショックアブソーバのサスの受け皿が数センチ上に上がるのですが、段差などでバンプした時に限りインナーライナーと干渉し音が発生しておりました。運転席側だけっていうのもポイントがありまして、運転席側だけショックの受けが干渉する側に伸びていて音が鳴る様です。(説明が難しいので後日写真アップします。)
タイプワンへ今まで同様の問い合わせはなかったらしく、タイプワンのメカニックさんも集まって色々見てくださいました。
対策としてインナーライナー側の干渉部分を数センチカットして頂いて、ショックにも擦れた跡があった事から今後干渉があった時にわかりやすい様に傷消しの為の塗装をして頂きました。

流石に走行中にのみ発生する異音は自分の力だけではどうにもならず、プロショップの協力の元原因を発見する事が出来ました。

皆様にも知恵をお貸し頂き対策を行えた事を感謝致します。ありがとうございました。


ここ半年ぐらい異音に悩み試行錯誤してそれでも改善しなかった部分が音が消えて本当によかったと思います。

今回の異音について、サスペンションの欠陥等ではなく、単に個体差でそうなってしまった物と思います。形やクリアランスの数ミリの違いによるものだったので、その車と組み合わせるサスペンション次第でうまく逃げる物や大きく干渉するものがあるという事ですのでメーカーさんの不備があって起こったものではございません。

本日お世話になりましたタイプワンのデモカー達をお裾分け致します。