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ジャックバウワーの"真 戦闘機" [スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)]

整備手帳

作業日:2017年6月6日

ハンドルアップスペーサー 取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
購入した部品全てです
WEBIKEでラフ&ロード製を購入
最安値11000円でした。
取り説もなんにもついてません(笑

ハンドルをとめてある
M10キャップスクリューの
頭についているメッキ製
ボルトカバーは再利用するので
やさしく やさしき 取り外して下さい。
2
M10キャップスクリューを
裏側でとめてある ナットは
緩み止めのロックナットです。
これも再利用します
M10 P1.25なので
ホムセンにはおいてないので
ネジをなめたり なくしたりしないように
3
フロントフォーク上に
ついている 振動防止用のスペーサー
です。これもどこに挟むのか迷いましたが
新しくつける スペーサーとフロントフォーク
にはさむのが正解。

私はスペーサーとハンドルの間に間違って
付けてしまったのでやり直しました。
4
ボルトに取り付けてある
振動吸収用のゴムブッシュ
ボルトを抜き差しするとき
落下するので
間違いなくセットされているのを
確認して取り付けて下さい。
5
完成 16mmアップ

この高さがハーネスやホースを
交換しなくてよいギリギリの高さのようです。
6
楽になりました。
7
ハンドルポジションアップにより
ぼっかり 空いた穴をどうしようか
ゴミが入りやすい

内径は26mmです
浴槽のゴム栓で蓋をしている方も
いますが ちょうどいいサイズの
ものがないので
私は配線処理用のグロメットを手配しようと考えてます。

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この記事へのコメント

2017年11月14日 9:20
初コメ失礼します。
スペーサー入れた時のお悩み解決になれば幸いです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2032756/car/2068972/8337961/parts.aspx
コメントへの返答
2017年11月14日 19:16
情報ありがとうございます。
ゴム栓は「しゅうさん」の記事を参考にさせて頂きました。結局、何もせず放置状態です。(笑  最近ハンドルアップでもポジションがきついのでハリケーンのバーハンドルにしようか迷ってましたが、ハンドル変えるとハヤブサらしくないので このままでいきます。
また、いろいろと教えて下さいね。新しい記事楽しみにしております。
2017年11月14日 20:15
スペーサーだけじゃ物足りなくハンドルバー替えてますよ。EFFEXのイージーフィットバーってやつで純正マスターとホースでもギリギリ大丈夫です。また数字的にはバーハンに近いアップになるのですが、やっぱりバーハンよりはまだキツイかもしれません。バーハン化しない理由は同じく「らしくない」ですね。(笑)
コメントへの返答
2018年2月15日 18:53
こんばんわ EFFEXのバーがヤフオクで入手したので 取り付けました。スペーサーとあわせて30mmくらいあがりました。情報ありがとうございました。前期用に取り外し品だったので スイッチボックスのピンの位置決め加工に苦労しました。エンドバーもしゅうさんと同じPOSH製のウルトラヘビーに交換しました。
ハンドルアップによって姿勢が楽になりましたが、ハンドルが遠くなったような気がします。(笑

プロフィール

「[整備] #GSX1300RHAYABUSAハヤブサ ハンドルアップスペーサー 取り付け http://minkara.carview.co.jp/userid/865584/car/2377876/4285954/note.aspx
何シテル?   06/06 21:38
ジャク・バウワーです。よろしくお願いします。 バイクも車も基本DIYで完結させることをポリシーとしています。 D4でカスタムにはまり それから大型バ...
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