ナメのブログ一覧

ファーストインプレッションなので、これから変わる可能性はありますが、200km走ってみて思うのは、本物は違うな、ということ。全てに余裕があり、ドライバーにインフォメーションを的確に伝えてくれる、ドライバーは意のままにクルマを操れる夢の一台。

ディスカバリースポーツ ディーゼルを速く走らせるコツ。

ディスカバリースポーツの走りに総じて満足しておりますが、ここぞというときにワンテンポ速く加速してほしい、シグナルダッシュを誰よりもはやくしたい？という思いはすくなからずあります。

色々と試行錯誤した結果、走り方のコツを学びました。
一応言いますと、Dレンジに入れっぱなしだけでは、当然この悩みは解消出来ません。。

ヒントはトルクバンドにあります。ディスカバリースポーツ　ディーゼルのトルクバンドは1750〜2500rpmです。



追い越しでワンテンポ遅くなるのは、キックダウン後のダウンシフトが遅いのが原因です。
そんなときはパドルシフトで前もってシフトダウンし、アクセルワークでトルクバンドにいれておきます。こういう所はクルマが考えるべきという意見も否定しませんが、僕はクルマと寄り添う、楽しむというタイプですので、この乗り方良くやります。

追い越しをかけるとか、レーンチェンジが必要ようなシチュエーションって何となく運転していてわかるじゃないですか。それを予想してトルクバンドを意識すると、かなりイケイケな走りができます。

次にシグナルダッシュですが、これはDレンジだと2速発進しているのが原因。トルクバンドに入るまでにラグが生まれます。

本当にシグナルダッシュしたいなら、Sレンジに入れ、パドルシフトで1速に入れます。1速はスグに吹け上がるため、引っ張らず2500付近で2速に入れます。これで高確率で先頭にたてます笑

ダウンシフトのネガを上手く消せれば、だいぶご機嫌な一台になります。ジャガーランドローバーの2リッターのインジウムエンジンは2リッターでは最高トルクのようで、良いエンジンですから、これからも楽しんでいきたいですね。

では。

記憶があるうちに書きたい。

前回のサイドカメラ故障修理で代車として新型イヴォークのディーゼルを借りた。MY2020 の新型イヴォークとMY2019のディスカバリースポーツとは同じ形式のエンジン204DTだが、実際乗った際は同じエンジンとは思えないほど、キビキビしていたのが印象的だった。
アクセルワークは変わらないのに、とにかく出だしから何からキビキビしており、ディスカバリースポーツのマッタリした感じはなかった。
こりゃ凄いと素直に感心したものだが、燃費は悪かった。リッター6.5くらい？

違いは何から来るのか？
もやもやしたら調べるのが私。スペックを確認した結果、ファイナルギアがローギアード化されていた。

MY2020 イヴォーク　4.544
MY2020 ディスカバリースポーツ　4.544
MY2019 ディスカバリースポーツ 3.944





どうも燃費を犠牲に加速を取った様子。
また、シフトプログラムもひっぱり気味になっているようで、ディスカバリースポーツの感覚だと、シフトアップして欲しいときに、シフトアップされないもどかしさがあった。もちろん、シフトはSではなくDレンジ。ディーラーの車だから、引っ張り気味に学習されてしまっているのかな？

結局、最初はキビキビしていて良いなと思っていましたが、普段乗りは疲れちゃうかな？というのが正直なところ。アクセルマッピングも違うかもです。
ディスカバリースポーツはアクセルの踏み込みが浅いとレスポンスが遅く、ノペ〜っとじわり加速し、半分くらいの踏み込みだとレスポンス早い。回転数にもよるが、ターボが効くとドッカン気味に加速をしていくのがコレまた面白い。(どっかんターボ好き)
一方、新型イヴォークは常にレスポンスが良すぎる印象。低速域のアクセルワークでも元気すぎて、結果疲れちゃうのかも。ecoモードとかなら変わるのかな？

もしかしたら個体差だけの話なのかも知れませんが、そんなことを感じましたので、書きました。イヴォークとディスカバリースポーツでは車重も違うので、一概には言えませんが、走りが違ったので、まとめてみました。

では。

ディスカバリースポーツに関するネタが少ないので、投稿してみます。

ジャガー、ランドローバーではincontrol リモートプレミアムなるサービスがあります。アプリで車両位置や走行履歴、アラートなどを確認できます。

https://youtu.be/bh8qcMNEZyU

広い駐車場のときに探すのが便利なのと、何より万が一盗まれても場所がわかります笑

クルマをお店に預けて、勝手に乗り回してないよね？チェックもできます。(客のクルマを足がわりにする輩もたまにいますし。。)

特別便利か？というと、そうでも無いのですが、私は遠出の度にチェックしちゃいますネ。

車両購入時に何が出来るかはオプション指定できるっぽいですが、私のはエンジン掛けたり、エアコン掛けたりは出来ないです。YouTubeの動画は出来るやつですね。

現在位置



走行履歴リスト


走行履歴詳細


アラート

Aピラーの角度に美しさを感じます。立体駐車場が似合う、非常に都会的なSUVです。停めているだけで、美しい一台です。