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ドライブシャフトブーツ交換
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
ドライブシャフトのブーツが劣化してひび割れしてるので交換します！
ホイール外して馬かけてリーフとショックも外しホーシングをフリーにしたいので、ホーシングにも馬をかけます。
ホーシングをフリーにしてジャッキか馬を噛ましてないとブレーキホースが伸びきってしまい大変なことになります。
2
１４ミリのナット４本外すとバンプラバーが外れます。
バンプラバーは向きがあります。（写真で見て奥にＩＮと書いてあります）
ショックも１４ミリ１本で止まっています。
3
写真撮り忘れてたので、取り付け後の写真ですが。プライバーなどでドライブシャフトのデファレンシャルサイドをコジてシャフトを抜きます。（シャフトを抜くときにデファレンシャルサイドシールを傷つけるとオイル漏れの原因になるのでシールを傷つけないように注意します）
ホーシングをジャッキで上げたり下げたりしているとシャフトが抜ける位置があります。
4
ＨＨ３はハブナットをゆるめなくても、ブーツを外してアウター側のＣリングを外すとドライブシャフトを抜くことができます。
5
ブーツをニッパーで切って外し、Ｃリングプライヤーでリングを外しプラーを使いジョイントをバラします。
ボールが６個あるのでなくさないように！
6
ブーツをセットしてジョイントを組み立てグリースを入れてインナー側はバンドもしめます。
ブーツバンドはマイナスドライバーとプライヤーで絞めつけます。
アウター側はＣリングをはめないといけないのでバンドは一番最後に。
7
インナー側へＣリングをセットして次にデファレンシャルサイドのシールにグリスを塗りドライブシャフトをセットしますシャフトと先端にＣリングがついているので、手で押したくらいで入りませんのでドライブシャフトをプラハンなどでたたき込む必要があります。
8
リーフを元に戻しショツクを組みブーツバンドを組み付けて完成です。
１時間半ほどの作業でした。
ミッションオイルは手持ちが少ないので交換は断念して補充しました。
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