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イイね!
2011年10月11日

You ain't heard nothin' yet!

You ain't heard nothin' yet! タイベル交換も済まし、諸々の妄想も諦め、粛々と(笑)1人ドライブ(含通勤)を楽しんでます。
タイベルが新品になったので、安心して8,000rpm超まで回してます。


これまで妄想の多くは実現可能性を考えていませんでしたが、元々メンテしたかった部分を優先順位を付けて書くと、
 ①タイベル交換
 ②ダンパー修理
 ③オイル食い対策(OH?)
 ④エアコン修理
これらがありました。
でも③以下は、私にとっては妄想同様に実現可能性が低いです。(~_~;)

次の一手はやはり足回りのリフレッシュですね。
純正維持を信条としていますが、無限までは純正かなと。
純正新品か、現純正のOHか、無限新品か。
金がないので、当面は妄想のままです。(^^ゞ

でも、ビートくんが「お楽しみはこれからだ!」だと言ってるような気がします。
ヽ(^。^)ノ



※タイトル:映画「ジャズシンガー」より



【追記】
2速8000回転で時速60kmくらいです。
暴走してると思われたくないので念のため…(^^ゞ
ブログ一覧 | 礼賛 | 日記
Posted at 2011/10/11 08:26:26

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おはようございます、🙇🏼‍♂️
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この記事へのコメント

2011年10月11日 8:37
おはようございます!

昨日はありがとうございました~♪


やっぱり、気持ちよく走れるって、素敵なことですね。実感しました!

8000rpm・・・爆発しそうですね~!
コメントへの返答
2011年10月11日 8:42
どうもです。

昨日は有難うございました。
orz

改めてばーど君のインパネを見ると、レッドは5000ちょいでしたね。(^^ゞ

でも大排気量V8を3000以上回すと、免許が何枚も必要でしょう(笑)
2011年10月11日 10:25
こんにちは。

メンテナンス、重要ですね~。
あ~新車も欲しいけど、現実無理じゃね!?という気持ちもでてきました。
サイクロン号も今のところ目立った故障もなく・・・。悩ましいところですw。

モスバーガーか回転寿司にいきたいな~。
コメントへの返答
2011年10月11日 10:59
どうもです。

メンテは重要ですね~
これでタイベルに関しては安心ですが、他の各部はまだまだです。

これまでクルマは5年前後で乗り換えてきましたが、2台体制の今、死ぬまでビートくんは手放しません。(^^ゞ
2011年10月11日 11:59
車は走る為のモノなので、回して上げないとカワイソウですよね。

一度、全開で走ってあげたいです\(^-^)/
コメントへの返答
2011年10月11日 12:05
私も全開は滅多にしませんよ。

ハーフスロットルでも8000までは、スルスルーっと上がります。
MTのよいところですね。(^^)
2011年10月11日 19:53
こんばんは。
ビートに夢中なのがものすごく感じられます。
私も三年前にタイベル交換しましたがそれまでは6000回転までしか回さず過保護してました(汗)
初めて8500付近まで回したあの感動は今でも忘れません(笑)。
ホントにビートって楽しいですよね。
コメントへの返答
2011年10月11日 20:02
どうもです。
コメント、有難うございます。

ビート歴は1年未満ですから、まだまだ手を入れないとならないところは沢山残ってますね。

ただ、この惚れ具合だけは何年経っても変わらない自信があります。(^^)v
2011年10月11日 22:35
ご参考

タイベルが劣化するのは高回転ではなく、エンジンにもよりますが3000r/minあたりのベルト共振です。

ぶん回し続ければ長持ちするかも・・んなわけないか・・(笑
コメントへの返答
2011年10月11日 22:50
そうですか、共振ですか。
ノーマルビートの場合、どの辺りの回転が危険なのでしょうか?

ビートでタイベル切れが起こるのは、大概がデスビの固着だと聞いてます。
一応私のデスビは大丈夫とは思いますか…

何か耳寄りな情報がございましたら、お願いします。
orz

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