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  9. SILKROAD セクション　スペックＲＭ／Ａ８　その後　1 [みかｎ星人]
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みかｎ星人の愛車 [スバル サンバー]
SILKROAD セクション　スペックＲＭ／Ａ８　その後　1
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後輪は、今回悩んだ挙句　エスペディアのダウンサスを取り付けます。<br /> 調節はできなくなりますが　車高は下がるのでとりあえずこれで様子を見ましょう。<br /> 基本、跳ねてましたのでバネを切るのは　さらに固くなるため今回は見送ります。
後輪は、今回悩んだ挙句　エスペディアのダウンサスを取り付けます。
調節はできなくなりますが　車高は下がるのでとりあえずこれで様子を見ましょう。
基本、跳ねてましたのでバネを切るのは　さらに固くなるため今回は見送ります。
  • せっかく車高調なんだけど、問題山積みなので不満解消していきたいと思います。<br /> 最初に、問題点を書き出します。<br /> １、車高が下がらない(前後)<br /> ２、跳ねて、普通に運転できない<br /> 主にこの２つを今回改善していきたいと思います。
    1:せっかく車高調なんだけど ...
  • まず、１の車高の問題です。<br /> 前輪は、簡単で金色のブレーキホースの取り付け金物を使わず<br /> 写真のように自作します。<br /> こちらは、これで解決簡単ですね<br /> <br /> さらに、２の跳ねる対策として、H150・ID63・４kからH150・ID63・３kへ<br /> レートダウン　これで　跳ねて辛かったのともおさらばだー<br /> ちなみに　どんなに探しても　３k以下のレートのスプリングは　見つかりませんでした。
    2:まず、１の車高の問題です ...
  • 後輪は、今回悩んだ挙句　エスペディアのダウンサスを取り付けます。<br /> 調節はできなくなりますが　車高は下がるのでとりあえずこれで様子を見ましょう。<br /> 基本、跳ねてましたのでバネを切るのは　さらに固くなるため今回は見送ります。
    3:後輪は、今回悩んだ挙句　 ...
  • どうでしょう＾＾　いい感じではありませか。<br /> 　<br /> さて走りはどうでしょう<br /> <br /> <br /> ・・・<br /> ？？？<br /> あれ？　変わってない？？？<br /> １kも柔らかくなってるのに　跳ねまくる？？？<br /> なんでー？　ショックは一番柔らかいのに<br /> もしかして　ショックが単純にすごく硬いだけ？？？<br /> なんか　試合に勝って　勝負に負けた感じ　(Ｔ▽Ｔ)　<br /> その２へ　つづく
    4:どうでしょう＾＾　いい感 ...
 
 
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