黒の騎士のブログ一覧

今朝は出勤前に立ち寄ったコンビニで、横にコンパス（2代目）が停
まり、一寸気分が良かったです…まぁ雨の中、店舗側の駐車スペー
スは其処しか空いてなかったので否応なしに停めたんだと思います
が(爆)。


雨滴でなんも見えませんがコンパスです。

社外品のアルミホイールや、セブンスロットグリルにも手が入って
いたのでジープオーナーとしては大分先輩だと思いますが、エンジ
ンかけっぱで入店されるのはどうかと思いますよ(苦笑)。



そんな？コンパスですが、3代目が既に発表されていますね。
直線基調のデザインは正直好きですが、なんというかエレガントさ
も欲しいかなぁと。ぶつちゃけ、最初は魅入られたランクル250のデ
ザインも、何台も街中で見かけていると「そうでもないか？」と思
うようになったのは事実です。


ロケ地：大分県日田市 大山ダム

まぁ、単にコマンダー贔屓なだけなので聞き流してください。


閑話休題。
コマンダーの純正ナビのVICSが、オンラインVICSだったという話。
ディーラーの指示通りスマホアプリ「Jeep My Uconnect」を使って
スマホに接続しようとしたんですが、結果的にこれは間違い(爆)。
…うーん、レベル低いなぁ。

恐らく、グランドチェロキーやラングラーといった高級車？はこの
アプリでスマホに接続して色々な管理ができそうなんですが、コマ
ンダーの様な大衆車では使えず、



ググって答えに辿り着いたんですが、スマホ経由でネットに接続す
ることだけに特化した「Uconnect ナビ接続アプリ」を使うのが正解
でした。



という訳で、無事オンラインVICSの取得に成功。
ただこのアプリ、Android Autoでナビに接続した状態でしか使えな
いので「だったらGoogle Mapでよくね？」という話になるんですが
…どうなんでしょう。



もう一点、Android Autoは有線接続でしか使えないんですが、唯一
のデータ通信用のUSBポートを占有してしまう為、USBメモリの音楽
が聞けなくなります。なんでデータ通信用のUSBポートが一つしかな
いのか？と思いますが、Wikiによればコマンダーの出自はラテンア
メリカやインドと言った新興国地域用だったらしいのでコストカッ
トもむべなるかな、合掌(－人－)。

Switch2の第3回公式抽選販売にも落選した今日この頃、皆様如何お
過ごしでしょうか|дﾟ)。



うちの子は欲しいと言いつつも、刺さるタイトルが無いのか手持ち
のSwitchで今は満足しています。個人的にローンチタイトルが弱い
がするんですが…とわ言え、ソフト開発の主軸はSwitch2に移るで
しょうから、なるたけ早く本体は入手したい。


閑話休題。



一昨昨日の話で恐縮ですが、コマンダーのマイレージがラッキー7の
クアドラプルに到達しました。納車からまだ半年経っていない過走
行ペースですが、通勤に使うし、嫁は遠出したがるし、自分は運転
好きだから仕方がありません。



2週間後には納車半年を迎えるので、オイル交換ぐらいはしたいなぁ
と思っているんですが、説明書を見るとオイル交換は車両から催促
されるらしいので、それまでは静観でいいんでしょうか。



最初はおっかなびっくりだったコマンダーの運転も、半年間ほぼ毎
日乗っていると全て掌握できた感じがします。ただ、半年間乗って
いて未だに納得できない仕様が、



オーディオ。
音楽ファイルの再生は、USBメモリを使っているんですが、何度かエ
ンジンのON・OFFを繰り返すと、検索（フォルダの移動）ができなく
なります。これが滅茶苦茶ストレスで、USBメモリの抜き差しで回復
する事もあるんですが、端子の事を考えると無意味な抜き差しは避
けたい訳で。ほんと、何とかしてほしい。

後、降車時にUSBメモリを抜いたままにすると、次回エンジン始動時
に勝手にソースがラジオに切り替わるのもかんべんしてほしい。
いきなりラジオが流れるのは恥ずかしいので。



あと、謎なのがナビのVICS。
この半年間、VICSが受信したのを見た事がありません。なので渋滞
情報も取得しないし、到着予想時刻もあてになりません。国内だと
2022年に電波ビーコンが停波しましたが、それが関係してる？いや
そもそも不良品？とか色々考えつつ、



1ヶ月点検でお世話になったディーラーにメールで問い合わせてみた
ところ、従来？のビーコン受信、FM受信ではなく「オンラインVICS」
だった事が判明。スマホアプリ「Jeep My Uconnect」を繋ぐ必要が
あるそうです。



このアプリ、納車当時に「Jeepのアプリあるじゃん♪」とダウン
ロードはしたんですが、使い方が全く分からずアンインストールし
ました(爆)。なるほど、Jeepのナビってスマホ接続ありきだったん
ですねぇ。

納車時に販売店の店員に「純正ナビはイマイチなので、Google Auto
かCarPlayで～」と聞かされていた為、スマホを利用するナビとは夢
にも思いませんでした。もしかしたら、純正ナビはスマホに繋ぐと
化けるのかな？

Switch2の第2回公式抽選販売にも落選した今日この頃、皆様如何お
過ごしでしょうか|дﾟ)。



PlayStation(初代)以降、本当に遊びたいタイトルが出ない限りは
ハードを購入しなかった自分は、Switch2のローンチに惹かれる物が
ないので購入は後日で良いと思っているんですが、何故か嫁が子供
の為にハリきっています。さて、何時買えるかな(笑)。


閑話休題。
GW後半の4連休。2泊3日の予定で四国を彷徨いつつ、リサーチ不足が
仇となってまともな食事にありつけないまま2泊目の宿、道後温泉に
辿り着いた一行。ここでも晩御飯はコンビニ飯という体たらくに
嫁の不満は爆発寸前…というのが前回までの24(古っ)。



最終日の朝。
当初、この日の旅程は早々に道後温泉を後にして「しまなみ海道」
を渡り、呉で海上自衛隊の艦艇を見て、福岡に帰る予定でした。



しかし、昨夜は食事処を探すだけで道後商店街の散策ができなかっ
た嫁は「お土産買って良い？」と商店街に居座りモード。呉に寄る
時間が無くなってしまうので早く移動したかったんですが、抗って
機嫌を損ねる愚は犯したくなかったので賛同しました。



そして商店街の殆どの食事処が開店する11時を前に並び始める人々。
嫁は最初から昼食に鯛めしを食べる気だったらしく、我々も列に加
わって開店と同時に満席の店内に陣取れたんですが…

　・鯛めしは事前予約で完売（刺身盛合わせで妥協）
　・注文から料理が揃うまでに小一時間（よく我慢した）
　・和式トイレで、和式を知らない次男は右往左往（笑）

今回の旅で一番まともな食事だったとは言え、呉の艦艇見学をキャ
ンセルしてまで拘る必要は？とは思いましたが、そんな事口が避け
ても嫁には言えません。嫁自身、納得できていなかった様なので。



結局、道後温泉を発ったのは13時過ぎ。
この時点で呉経由で福岡に帰るプランは消滅したと思っていたんで
すが…助手席の嫁は別の事を考えていたらしく、スマホで検索開始。
程なく探し物が見つかったらしく、一言。

「呉でもう一泊しよう。」

嫁の悪い癖が出ました＼(^o^)／。
完全週休二日で窓際の席を暖めている私と違い、嫁は連続した休み
が殆ど無いハードワークな為、貴重な連休は非日常を求めて旅に出
たがり、休みが勿体ないと過去の旅で何度も延泊しています。



ただ、当日空きの宿選びは失敗する事も多く（宮島の某ホテルは酷
かった…）、今回も出発前に「延泊はしないよ！多分、運転し通し
でしんどいから4連休最終日は家でゆっくりするよ！」と念を押して
いたんですが、聞き入れてもらえなかった様です。

延泊モードになると頑なになる嫁。却下して、助手席で延々と恨み
節を聞かされるのもしんどいので、早く帰ってゲームをしたいと喚
く子供達を制して、延泊を了承しました。


敷設艦むろと

しまなみ海道で事故渋滞にハマりながらも、なんとか日没前に広島
県呉市「アレイからすこじま」に到着。潜水艦や艦艇を一しきり鑑
賞。個人的には今回の旅で一番萌えました(笑)。


輸送艦しもきた？

延泊を提案してくれた嫁のお陰で見れた光景なので、嫁には感謝し
ていま……あれ？道後温泉に昼過ぎまで止まらなければ普通に見れ
たのか？まぁいいや。


※写真はイメージです

開けて、今度こそ最終日の朝。
呉で一泊してそのまま帰るのは勿体ないので観光して帰ろうという
事になったんですが、本命の大和ミュージアムは休館中。なので、嫁
も職場の人に勧められたという、



広島県江田島市「海上自衛隊第一術科学校」で、学校見学に参加し
ました。決して面白いツアーではありませんが、非常に興味深い内
容でした（子供達はつまらなかったかも）。特に教育参考館（資料
館）で見た特攻隊の遺書は、胸が詰まる思いでした(´Д⊂ヽ。



ツアー後は、海上自衛隊の資料館に。子供達も楽しんでいましたが、
それ以上に、かわぐちかいじ先生の「ジパング」大好きおじさんも
萌えました(笑)。

旅程はこれで全て終了。
後はひたすら山陽道・中国道・九州道を下って家に帰るだけだった
んですが、自宅に着くまでが旅行です！と言わんばかりに、プチト
ラブル発生。

なんと、まだもつだろうと高を括っていたディーゼル排気液（DEF）
が、高速に乗ったとたんに「残り300㎞」のカウントダウンを始めた
からさぁ大変。コマンダーは初めてのディーゼル車でディーゼル排
気液が切れたらどうなるのか知りません(爆)。



因みに、ディーゼル排気液（Diesel Exhaust Fluid）とは、ディー
ゼルエンジン排ガスをクリーンにする為に必要な物で、コマンダー
というか殆どのディーゼル車？ではAdBlue（高品位尿素水）が使わ
れています。街中でこんなトラックを見かけたら「高品位尿素水運
んでるんやなぁ」と思って下さい。



話を戻して、最寄りのSAに飛び込んでググってみると、DEFが切れて
もエンジンは止まらないが、再始動はできないとの事。幸い、高速
に上がる前に軽油は満タンにしているので、高速上でDEFが尽きても、
自宅最寄りの自動後退まで行けば問題ない事が解り一安心。
と言いつつ、常時警告が点きっぱなしなのは精神衛生上よろしくあ
りませんし、DEFが空の状態で走り続けた際の影響が解らないので、
不安は不安でした。



DEFが空になってから十数㎞で地元の自動後退に到着。
試しにエンジンを掛けてみると本当にかかりませんでした(汗)。コ
マンダーのDEFのタンク容量は8Lらしいんですが、売っているのは5L
の容器のみ。取説にも「5L以上入れと」と書いてあるので、とりあ
えず5L補充してみると、無事にエンジン始動しました。



情報ディスプレイを見ると、確かに5/8程度の残量表示になりました。
この先も結構な頻度で補充が必要になりそうですが、まぁ税抜\1,980ｰ
なら許容範囲でしょうか。自分で補充できるので工賃要らないのは
ありがたい。



なんやかんやありつつも、3日振りに無事帰宅。
出発時のオドメーターが5,423㎞だったので、総走行距離は1,461㎞。
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン往復なら自走でまだ行けるかな？
東京往復は流石にもう無理かなぁ。



コマンダーを納車してから初めての1,000㎞を超える移動でしたが、
トルクが太いので運転が楽だったのは確かですね。家で洗濯機を回
して、コインランドリーの乾燥機を使う余力が残ってました(笑)。

筆の遅さ、筆舌に尽くし難し|ω・)。
今更感ありありですが、2週間前のGW後半の4連休のお話を。

嫁さんは仕事柄、半月前に翌月のシフトが確定します。だもんで、
予めガッツリ予定を組んだ旅には行き辛いんですが、でも我が家で
一番旅行に行きたがります。因みに、去年のGWの4連休は日帰りで佐
賀県、2泊3日で鹿児島県、宮崎県、熊本県をに出かけました(爆)。

そして今年も首尾よく4連休が取れ、以前から道後温泉に行きたいと
言っていたのでで、2泊3日で四国行きが決定。既に宿は糞高いホテ
ルしか無い状態でしたが、運良く道後温泉のボロ宿老舗旅館で4日に
空きがでたので予約。



そして、1泊だけならと初日はコマンダーで車中泊に決定。
女性は起床後の身支度が大変だから嫌がるかと思いきや、嫁さんも
ノリノリだった為、布団一組を敷いて嫁と子供たちは布団で寝ても
らい、


Amazonで仕入れた大陸製カーテン装備

東京－福岡の往復で車中泊に慣れていた自分は、助手席でも寝れる
と高を括っていたんですが…年の所為か眠りが浅く全然眠れません
でした(爆)。



という訳で4連休初日の3日にコマンダーで出発。
先ずは、山口県、広島県、岡山県を素通りして人生初の「瀬戸大橋」
を渡ったんですが、大きな橋といえば福岡と山口に架かる「関門橋」
しか知らなかった身には刺激が強すぎました。間違いなく、今回の
旅で一番テンションが上がりました。



無事、四国に上陸して最初に向かったのは徳島県鳴門市「大鳴門橋
遊歩道 渦の道」。渦潮の見頃時間は過ぎていましたが、子供たちは
大興奮。長崎県にも「西海橋」という渦潮の名所がありますが、橋
の大きさ，渦潮，景観すべてが桁違いでした。



大鳴門橋を後にして再び香川県に移動。晩御飯は讃岐うどんに舌鼓♪
…のハズが、リサーチ不足で目ぼしいめん処は既に営業終了(汗)。
うどん県に来てなんでチェーン店のうどん食べないけんと！と嫁さ
んご立腹も、空腹には抗えませんでした。


翌朝の一コマです

温泉で汗を流し、香川県高松市「RVパーク KUMON」に移動。
自分一人なら道の駅でも良かったんですが、嫁さんと子供たちが居
るのでリスクは極力回避したいと思い、有償でも専用の施設を選び
ました。

明けて二日目。
朝マックで朝食を済ませて向かったのが、



徳島県三好市「大歩危峡」。
観光客が多く駐車場を確保できるか心配だったんですが運良く確保
でき、遊覧船も40分待ち程度で乗船できました。で、お昼時になっ
たので食事できる場所を探し始めたんですが…何処も長蛇の列。
時間は過ぎる、嫁さんの機嫌は悪くなる、子供は腹減ったと喚く。



結局、高速の南国SAで遅めの昼食(苦笑)。
店探しに時間を費やしすぎた為、次の観光地をスキップして二日目
の宿泊地に向かう事になりました。いやぁ、四国って広いは(笑)。



で、愛媛県松山市「道後温泉」に無事到着。
朝からここまで、まともな食事をしていない一行。旅館にチェック
インを済ませ、さぁ名物の鯛めしを食べるぞ！と意気込んでいたん
ですが…どの店も長蛇の列(爆)。嫁さんは機嫌（ｒｙ。


Phote by GranTurismo7

温泉に入れなくなると元も子もないので、鯛めしは諦め、谷本蒲鉾
店さんの”じゃこ天”で小腹を満たし（美味しゅうございました）、
道後温泉の湯に浸かり（芋洗い状態）、コンビニで軽食を買い込ん
で宿に帰りました。



明日は旅程の最終日。
四国まできてまともな食事ができてない嫁さんは、目の前にボタン
があれば躊躇なくシースパローを発射しそうな雰囲気なんですが、
果たして無事に旅は終わるんでしょうか。

筆不精…誰がデブやねん( ´)Д(｀)。
コマンダーライフは今のところ平穏無事に過ぎており、自分が30年
来のホンダ贔屓だった事を忘れそうなくらい満足しております。ク
ロスロードと同じ排気量ですが、ターボの厚いトルクのお陰でスト
レイスフリーなのが良い。ディーゼルの騒がしさは許容範囲です。

嫁のN-BOXを整備入庫させているのでホンダディーラーとの縁は切れ
ていませんが、ディーラーにコマンダーで乗付けて担当営業氏を驚
かせたいと思っている性悪です(笑)。

…で、特にこれといったブログネタはないので、小ネタの詰合せを。


◆アシストグリップ


コマンダーのフロア高はそこそこあり、またアシストグリップがな
い為、子供たちは乗降に苦労しています。特に乗込む際はシートに
伏して転がり込むように乗る為、靴であちこち汚します。なので、
ヘッドレストのシャフトに付けるタイプのアシストグリップを付け
ようとしたんですが、調節ボタンを押しても抜けません。



取扱説明書にも「資格を持った整備士以外は取外しできないよ」的な
記述があり、念の為ディーラー入庫した際にサービスの方にも聞いて
みたんですが、

「はずせません（キリッ。」

と、けんもほろろ。だもんで、ヘッドレストを外すのは諦めようと
したんですが、ヘッドレストの根元に気になる部品があったので、
傷がつかない様に内張剥がしの先端で、



ポチっと矢印の部分を押すと、抜けました。
「資格を持った整備士」爆誕です(笑)。しかし、この程度の作業を
「はずせません」の一言で相手にしてくれなかったサービスって。
ヘッドレストを外したまま走る無法者と疑われたんでしょうか。



無事、アシストグリップ装着…したんですが、子供たちは自分なり
の乗込み方が染み付いているのかアシストグリップを使ってくれま
せん(笑)。

因みに、画像のアシストグリップはAmazonで調達したんですが、一
見握り心地は良さそうに見えて、カバーの中身は紐で握り心地最悪。
安かろう悪かろうを地で行く品物でした。


◆デルタサイン


コマンダーのラゲッジスペースには、車載工具をしまっている床下
があるんですが、インテグラタイプRの頃から代々使っいる三角板を
まだ積んでいなかったので、収納できるか確認する為に初めて開け
てみました。



クロスロードのパンク修理キットを使う事はありませんでしたが、
願わくばこの工具セットも……ぇ？




「もはや語るまい」(c)A・ガトー

またタッピングねじが転がってました。
仮説として、前回ディーラーでフロアマット下から現れたネジにつ
いて問い合わせた際にネジを返してもらっていないので、そのネジ
をサービスが此処に放り込んだ可能性もなくはないのですが…まぁ、
どうでもいいか。にしても、こんな広い収納があったとは。



で、此処に入れろ！と言わんばかりに空いていたスペースに三角板
をパイルダーオン。クロスロードに収納した際のシンデレラフィッ
ト感には劣りますが、綺麗に収まっているので問題なしです。

一寸気になるのはこのデルタサインが、インテグラタイプRの時も、
クロスロードの時も活躍している点。前の2台と違って、コマンダー
は確りお祓いを済ませているので、デルタサインの出番は無いと思
いたいです。


◆スマホホルダー


一寸思う所があって、SEIWAのWA138「クリップスマホホルダー」を
購入しました。



amazonで商品タイトルに「どこでも取り付け可能 360°角度調整」
と書いてあったので信用したんですが、完全な誇大広告。クリップ
の向き（挟み方）で可動域は全然変わります。おかげで、当初の計
画は御破算になったんですが、使わないのも勿体ないので、



わかりますか？クリップの持ち手の折り返しをタケノコ…もとい、
竹・プラスチック用鋸で切り落とし、高さのない場所にもクリップ
が入る様に加工して、



コマンダーの車内にセット。
両サイドのエアコン吹き出し口につながるモール、機能的には何の
意味もなさそうですが、万が一助手席側のエアバッグが展開した際
には干渉する可能性がありそうなので、あくまで自己責任というこ
とで。



こういった設置の場合、タッチパネルとホルダーの傾き（面）を合
わせたいと思うんですが、これ以上傾ける事はできません。上述の
通り可動範囲は限定的です。今のところ使い道は決めていませんが、
普通にスマホホルダーとして使う事はないと思います。


以上。
…アソート形式は〆が難しい(笑)。