Thomas@LNのブログ一覧

数年ぶりに行って見ました。
冒頭の写真の通り入場する迄は激混みでした。
中に入ると激混みまでではなく、そこそこ
回って見ることができました。
モーターショーから変化してきていて
体験型のブースが増えてきましたね。
どこもそれなり待ち時間必要ですが
輸入車の展示が少なく感じましたが
BYDのEVは目立つブースでした。
時代の流れを感じます。

写真は時間ある時にアップします。
明日以降行かれる方は入場時間に
ご注意下さい。

涼しくなってきたのに何故か両面テープが剥がれて
ドラレコがぶら下がってます。
流石にディーラーで貼り直してもらいました。
本体が大きいので剥がれはまた起こりそうですね。
確かにカメラがグラグラしている時があり、
押さえるとしっかり付く感じは以前からありました。

代車で借りたリチャージ(PHEV)の加速とEV走行の
長さに感心しています。後100万は出せませんでしたが、
上手くやるとガソリン代で差がなくなっていくかもです。
電気代も高いですが

往復で400km弱のドライブに出かけました。
7割高速で山道が3割といった感じですが、
シートが良いのと足回りがピタッと吸い付く
ので疲労感も無く長距離運転問題なしです。
前車RX450hと比べてもパワーが無いとか
一切感じず、山道も1500〜2000回転で
グイグイ登る感じです。ただ1つ不満なのが
パドルシフトが無いことですね。シフトに
手を伸ばして左右に操作するのは慣れるまで
に時間がかかりそうです。
疑問なのはエンジンブレーキ中は48vバッテリー
は充電されていない？メーター内のインジケータ
は充電のマークにならないです。燃費表示も
良くなっていくことはありません。
トータル燃費は12km/L、もう少し伸びてくれる
嬉しいですね。
それはPHEVにしないと無理かもですね。
総じて買って良かったと思う車です。
とても良く作り込まれています。

先日洗車して改めて気になりましたが、ウィンドーサイドモールですが傷だらけ
ゴム製なので傷がつき易いのしょうけど、目立つ場所だけあって何とかしたいです。
RXの時見たいにボディー同色化は素材が柔らかいので無理だと思います。
マットブラックで塗装しようかと考え中。

納車から一週間経ったので洗車して見ました。
暑いので夜間に実施。
コーティングが効いているので水かけながらタオルで洗車。
拭き取りまで楽でした。
ただラジエターグリルの拭き取りは大変です。
コンプレッサー要るかな？