ヤリスクロス　注文

子どもの就職にあわせて、通勤用にクルマの購入を検討していました。
”中古車で”と考えていましたが、中古車の割安感もあまり感じられないと思いこんでしまったので、思い切って新車で購入することを検討しました。
かつてトヨタディーラーで父が勤めていたことから、トヨタディーラーで自動車保険に加入していて、他メーカーに乗り換えてもずっと保険契約はトヨタディーラーの営業の方に頼っていました。
今回はその縁で子どものクルマはトヨタ車にしました。
「自分のクルマをトヨタにしろよ」という声も聞かれそうですが、いまは他メーカーのクルマに興味があるので・・・

さて、今回注文したのは「ヤリスクロス」です。
当初は「ライズ」を考えていましたが、あのダイハツの不正問題で注文できなくなってしまっていたので、その次のサイズ感のクルマとして「ヤリスクロス」にしました。価格的には「ヤリス」の方が良いのでしょうが、視線が高く保てるSUVは運転が楽なのではないか？と思って「ヤリスクロス」一択であとはグレードの選択だけとしました。
というのも、子どもは「なんでもいいよ」「大きいのはやめて」「お父さんが乗っていたような特殊な（←左のMTの外車をさしているようです）クルマはやめて」「なんなら軽がいい」と言っていましたが、遠出をするのに高速に乗ることもあるだろうし、友だちと複数人で出かけることもあるだろうしと考えて、軽ではないクルマで探しました。
２月中に一度「購入を検討している」と伝え、１月頃の納車になるために「いつ注文を入れたら良いか？」と確認したら「いまのところ５月ごろと思います。ただし、注文が増えて徐々に納期が伸びているので、早まるかもしれません」と言われました。
３月の上旬に再度確認したら「注文が増えていて、今注文入れていただくと11月末くらいになっています。このあとどんどん延びていくのは間違いないです。納車を調整して１月納車に遅らせることはできるけれど、納期を早めることはできません」と言われたので、急遽３月中に注文を入れることにしました。
結果３月１６日に注文を入れて、来年の１月末か２月中納車となります。
支払いがちょっと心配ですが、妻と折半でとなったので、とりあえずなんとかなりそうということで注文となりました。

ディーラーでは（おそらくメーカーからの指示）「ライズ」を注文していた方に、「シエンタ」「ヤリスクロス」「ヤリス」など別のクルマに注文を入れ直すかどうか確認を取っていたそうです。メーカーもその際の支払額の増加に対して少し補償？するようにしたそうです。すると「ライズ」から「ヤリスクロス」」に注文を変える人が多かったそうで、その方たちへの納車が最優先となっているのが現状だそうです。ちなみに、それが５月か６月ころに終わり、全くの新規の人たちがそれ以降の生産になるのに加えて、マイナーチェンジを待っていた人たちの注文が増えた結果こうになりました。
ということで、長文となりましたが、年明けまで待つことにします。