今後の課題とか

タイトル画像は、
よぉちゃんさんから拝借致しました。
ありがとうございます！！


今回のmfct岡国ラウンドは、
去年の冬ラウンドから大幅にマシンが
進化しました(;^_^A


そりゃ速くなるわ。
んで、次回はとなると。

基本はこれで良いか、
良いと思います。
今回のタイヤが無くなるまでは少なくとも
進化させずに腕を磨きたいですね。

チューンナップで言うと、
タイヤ幅アップ、キャリパー大型化？、
エアクリキノコ？、GTウイング、
軽量化、オイル交換を冬ラウンド前にする？、
他にも沢山あるのだと思います。
あまり思いつきませんが。
レギュレーションの範囲内でも。


セッティングだけだと
今回、903さんとお会いした際に
減衰調整を高速道路移動という事で
固めに振ったのが功を奏し、
路面の段差を乗り越えた時の収束が、
一往復か一往復半で収束する
美味しい所を見つけました！

今までは柔らかい方が家族からも
良いと勝手に思い、最弱から
一段戻しでしたが
収束の治りは悪かったのです。
今思えば^_^。
良い収穫でした。

岡国1ヒート目も調整忘れて
それで走りました。
2ヒート目は、最強から
4段戻しにしてみて、
上手く走れたかは別として
最速ラップを記録したのと、
ロールとグリップ不足感が怖くて
アクセル踏めなかったコーナーが
踏めるようになる箇所がありました。
鈍感なので、ベストかわかりませんが
良いと思います。

減衰調整って凄いですね！

あとは、アライメントを最近
数年位取ってないのでその辺も
ご指摘を頂いていたりしてます。
タイムアップ仕様では、
フロントリアトーインですか？

メンテナンス関係では、
パッド交換の際に最も良いものに交換とか
タイヤもそうですよね？同じサイズで考えた場合。

でも、実はフロントのパッドは消耗してきたので、
新しい同じものを購入済みなのですよねー！

しばらくブレーキ関係は、様子見です。
そりゃあそうですよね、ラインも
交換したのに勿体無い(;^_^A

今回までの過剰なまでの弄りには、
家計からそれなりの小遣い前借り？
借金があるわけで、当面はこのまま
腕磨きによるタイムアップが必須です。

結局そこか！
と言うオチでした。（爆笑）

しかし、NA2.3のGG3Sアテンザは、
速いなぁ！自分より6秒も速いなんて。
雲の上の存在っす。
あ、デミオも速いし。

今後のケロやん号どうなる！？
どうする！？