2JZ

最近、本業が忙しく、一ヶ月毎の更新ですみません。
昨日、久しぶりにお仕事に行ってきました。

作業はクラウンのタイミングベルト交換！
後期型の車両（１本カム）だったんで、ラクショ～♬

まずはカバー類を外して、ファンやベルトを外して、
クランクボルト外して・・・
硬い(ToT)

お約束と言えば、お約束ですが(-_-;)
１ｊ、２ｊのクランクボルトは、何でこんなに硬いの(・・?
さすが300N・m(>_<)
古いファンベルト使って、クランクプーリー固定し、長～いハンドルにパイプかけて、　
「バキ」う～ん、快感！　

コイツさえ緩めばあと余裕(^^♪
３時間ほど遊んできました(~o~)