凍れるねぇ

富山も雪は多いですけれど、北海道とは寒さのレベルがまるで違いますものね。慣れてはおられるでしょうが運転にはどうぞお気をつけて。

北海道ですとやはり冬タイヤはブリザックですか？寒さの程度の違いもありますが、車重も馬力も小さい車ということもあって、僕はブリザックより市販価格の安い横浜のアイスガード5でよしとしているのですが。

コメント、ありがとうございます。

先日、北海道内陸部では、マイナス３０度のところもありました。
暑さは何とか我慢できますが、寒さはどうしても我慢できません。

以前は、ダンロップＤＸの初期のスタッドレスを履いていました。
安価だったので、ブリザックのＷＳ７０という逆輸入物を３年前から履いています。

ジャガーはＦＲなので、何を履いても滑ると割り切って、運転のほうを注意しています。
各社のスタッドレスを色々と試すことができれば、また、チョイスは変わるかもしれません。

数年前までは、ブリジストンが市場の半数以上を占めていましたが、最近は各社スタッドレスの性能が均衡しているようです。

吸着性での性能は、ヨコハマが一番だと思っています。
当家の軽自動車は、アイスガード５を新調して履いています。

最近はアジアンのスタッドレスも出回り、こないだ、それを履いた車に乗る機会がありましたが、予想以上の効き具合に驚きました。

ちなみに、去年の春にバッテリーを交換しているので、この寒さの中でも一発始動です。

マイナス15度ですか・・・

凄いですね・・・

東京では少し雪が降っただけでパニック状態です(笑)

自分も昨シーズンからスキー復活したので去年悩んだ上に安さでアジアンスタッドレス（ＫＥＮＤＡ）購入。

今のところ何回か雪上を走りましたがほぼ問題なしです。

広い駐車場で急発進、急停車して遊んでますがまずまずです。

なんとなく５～６年くらい前の国産のスタッドレスよりいい感じがしてます。

3シーズンくらいもてばいいんですが・・・

慣れてきた時が危ないのでお互いに運転は注意しましょう！

コメント、ありがとうございます。

その当時は、北海道の内陸部では、何とマイナス30度を記録したところもありました。
自分の経験では、マイナス20度くらいが最高だったと思います。
マイナス30度の世界は、想像できません。

アジアンのスタッドレスも、最近はバカにできないくらいの性能になっています。
まして、国産よりも安いとなれば、手が出ちゃいますよね。

最近のヨコハマやダンロップなんかでは、通常よりも持ちの良いゴムを使用して改良しているようです。

スタッドレスは、ゴムの硬化により効き目が薄れ、３～４年で交換するのが普通です。

かなり昔のことですが、青梅に仕事で行ってたことがあります。
東京では、雪が降らないのが、当たり前だと思っていたので、大変驚いたことがあります。

雪道ならずとも、運転には注意が必要ですね。