軽量スポーツ、ファミリーでも使える希少な国産ＭＴスポーツカー

ボディ下部のカーボン調のエアロパーツがスポーティさを増し、リアマフラーが2本出しなのもやる気にさせてくれます。

カラーはパールホワイトですがエアロパーツとのツートンカラーが良い感じのスポーティさを演出しています。

加速、減速に至っては非常に優秀です。（ブレーキはカックンブレーキにはなることがあります。）
コンピュータを書き換えしていることもあり、一速、二速のベタ踏みではタイヤが空転しトラクションがかかりません。
アクセルを調整しながらフル加速するとシートに押し付けられる感覚を味わえます。
かと言って乗りづらさは無く、低速トルクがあるためエンストも殆どすることはなく、エンジンを回さずとも気持ちの良い加速感を味わうことができます。

スポーツモデルなので多少は硬いですが、車幅もあるため安定した乗り心地です。
あれた路面では多少の突き上げ感はあります

リアシートを倒せばフロントシートに2人乗車で数日間分の荷物は載せれます。
大きめの旅行バックも余裕でリアラゲッジに乗ります。
リアシート足元のフロアマット部分も履き替え用の靴などの収納にも使っています。

街乗りで13km/L 高速長距離で18km/L 下道長距離で18km/Lから20km/Lくらい　サーキット走行などすれば話は別だとは思いますが、私の乗り方では10km/Lを下回ったことはありません。

2017年当時　簡単なオプション（ナンバープレートリム、ドアバイザー、フロアマット、ボディコーティング）で、コミコミ乗り出し210万（税込）でした。
この値段で他のメーカーはこのクオリティの車を販売することができるでしょうか。