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イイね!
2012年01月28日

『作業着を着たアスリート』

アベニールを買った時の話。
それまでMR2(SW20)に乗っていたが、家庭の事情で二人乗りでは駄目!との話になり、「ラウム」や「ガイア」「エスティマ」なんかが候補に上がったが、レーシングカートの経験から車高の高いミニバンは性に合わなかった。
当時、スキーやキャンプに行きまくってたから「デリカ」「パジェロ」も頭をよぎったが、やはり車高とオンロード性能で却下。

やっぱり「レガシィ」「カルディナ」かな~って考えていた頃、散歩中に『アベニールGT-4試乗車』ってDラーに並んでた。
知り合いの営業マンだったので、試乗を申し込み【三時間】借りて、峠、林道、砂地、バイパス(高速道路が無いもんで^^;)を走りまくった。

砂地でドリフトしてた時に買う決心したかな(笑)
ま、65万円引きだったのもあるけど…(^^;


買って大正解!
当時リアシートがリクライニング出来るワゴン車ってなかったと思うし、なにせ荷室が広い!
しかも、キャンプ用品満載にして、荷物が多いほど走りが安定する。
どっかに開発者のコメント書いてたが、「開発コンセプトがレガシィと違う」「荷物を大量に積んで数万キロ走ってもへたらない」のが目的らしい。

正に【ライトバン】である。

確かに、「人と荷物」を運ぶなら「レガシィ」の方が上だが、
『荷物と人』を運ぶなら『アベニール』の方が上である。

器用貧乏とも言われる『アベニール』だけど、乗り手の生活に合えば、これ程使いやすい車を他には知らない(^^)d

2ちゃんに書いてたが、『羊の皮を被った狼』ならぬ『作業着を着たアスリート』ってのが気に入ってる(^o^)

これからも最高の相棒として付き合って行きます(*^-')b
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Posted at 2012/01/28 12:22:13

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この記事へのコメント

2012年1月29日 0:20
  夜分に失礼します。

 『作業着を着たアスリート』、面白い表現ですね。同じ意見です。

  因みに、私の前車(カローラセダンGT)は、当時の『羊の皮を被った狼』でした。
 現車、アベニールは、ボンネットにエアダクトがなく外観からターボだと分かりにくいのと、
中期型のため後部にGTのエンブレムがないのでエコドライブなんかすると
とろいバンだと感じているのでしょうか軽やミニバンよくあおられます。
 
 「荷物を大量に積んで数万キロ走ってもへたらない」この言葉を証明するかのように
県事務所に一卵生双生児のエキスパートがいまだにゴロゴロしています。
荷物が多く積める事は本当に重宝します。

 燃費と小回りの利かない点が欠点ですが、それ以上によく走り5ナンバーの利点で
狭い道も通れる車、私にとってもアベニールは最高の相棒です。 


 
コメントへの返答
2012年1月29日 0:36
燃費と小回りが悪いのは確かに苦労しますね(^^;

NAの11:1とは言いませんが、せめてセミハイコンプピストンで圧縮比を10:1ならばターボの効いて無い低回転燃費が相当上がったでしょうが…
ま、エンジン保護の為にあえて圧縮比は抑えたらしいので、しょうがないですかね。
長持ちさせる為にですから(笑)

最高の相棒と、素敵なカーライフを送って行きましょう(*^-')b

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