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イイね!
2016年04月23日

またやっちゃったの!三菱さん

謝罪会見をいきなり見たので、何やったの?、またやっちゃったの…。が最初に頭に浮かんだこと。

ことの流れは三菱のHPに書かれています。燃費データの改ざんですがそれを求めるための走行抵抗値を改ざんしていたと。簡単にはバレないと思ったのかな? HPでは「その他の国内向け車にも…」とあるのでまだ出てくるのかなぁ?

割を食ったのはOEM先の日産。開発段階から共同開発を行うという力の入ったものでしたが、結果的には裏切られるようなものになってしまいました。
既に日産のラインナップから削除されてます(対応早っ!)が、今後どうしていくのかな?

報道では「生産中止」、三菱は「生産停止」、日産は「販売中断(停止)」と微妙にニュアンスが異なることが面白いです。

日産としては販売を再開したいんでしょうね。だって47万台弱も売れたのですから(三菱は16万台弱)結構な利益が出ていたと思います。

燃費データの改ざんなので安全面には影響ないのですが、たかが燃費データ、されど燃費データ。数値がちょっとでも悪いと売れないかも?というメーカーの強迫観念の表れなような気がしますがそれでも無視できない市場の声。

そんなどうでもいいようなことが頭に浮かんでしまうのは、車の開発に携わったからなのでしょうね。
ブログ一覧 | 戯言 | クルマ
Posted at 2016/04/23 14:19:58

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この記事へのコメント

2016年4月23日 20:54
ぶっちゃけデェイズは曲がる、止まる、走るの3原則から遠く離れた存在の軽自動車っす!
あんな危険な車、今回の事件で販売中止なって良かったと思います。
燃費重視よりも安全性や走りが楽しい軽自動車を何故造らないのかなぁ?
1/100秒から1/1000秒へ。あっ、この瞬間が日産車だね・・・
あのCMはもう伝説なのかも・・・
1/10秒に衰退してると思っているのは自分だけ?

コメントへの返答
2016年4月30日 0:28
いやー、必要十分な性能はあると思いますけど。

「走りが楽しい」については開発のためのお金を十分かければできると思いますが、それでは車の価格が上がってしまう=売れないということになってしまうのでなかなかメーカーでは出来ないことだと思いますよ。

やっぱり所詮【軽】なんですよ。
2016年4月23日 22:57
こんばんは!
これはやっちゃイカンですよね、リコール隠しは 後から隠す でしたが
これは最初から「イカサマ」して売り出しですからねぇ…。
牛丼屋が肉のグラム数誤魔化して出してたらムカつくのと一緒か(笑)
買ってないので何の被害もないですがもうしばらくすると中古価格が暴落しますかね(それでも欲しい人にとっては逆に買い時?)、エコカー減税の免税分の差額分は三菱側に支払って貰うと言ってましたね(大変だコリャ…)。

コメントへの返答
2016年4月30日 0:43
イカサマは三菱の悪い体質なんですかねぇ。

三菱ファンもいるのになぜ改善しようとしないのか?
日産の場合、どん底時代にゴーンさんが来たおかげでなんとかなったのだと思います。(
ゴーンさんも最初はさんざん悪口叩かれてましたけど。(社内からでなくマスコミからでした)

中古価格の暴落は可能性としてありそうですね。エコカー減税への影響はちゃんと調べないと判りませんがお買い得感は出そうですね。

逆にイワク付ということでプレミア価格になったりして。いやぁ(ヾノ・∀・`)ナイナイ。
2016年4月24日 12:45
OEMではありません。共同開発です。同罪です。無責任企業日産は外資になったことで堕ちるところまで堕ちたようです。
コメントへの返答
2016年4月30日 0:51
共同開発もピンキリなので…。

見えるところだけ共同開発で、下回りなど見えないところは、三菱のノウハウでと思います。

なぜなら日産が作るとすごく高くなりそうだからです。(軽として過剰品質になるから)

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「複雑な気持ち http://cvw.jp/b/943342/47262526/
何シテル?   10/06 22:24
NYAOです。よろしくお願いします。 2011年1月現在、プレーリーリバティが愛車でした。 2023年10月7日より、C28セレナが愛車となりました。
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