アフリカツイン自走不能　治りました

夏休み中に長野県川上村で突然死をした我がアフリカツイン、お店の夏休みも絡んだため約3週間後、元気になったので迎えに行ってきました。原因はステーターコイルが通電しなくなったことによるものらしいんですが、その原因がはっきりしないらしい。

コンビネーションスイッチから伸びる配線が、GSタンク下でメインハーネスと接続されるのですが、そこのカプラー内のギボシの接続がしっかりしていなかったことも一因ではないかとのこと。とりあえずここの修正、ステーターコイル交換、少し焼けてしまったレギュのカプラーを交換してもらい、アフリカツインは復活となりました。



今回は痛い出費となりましたが、長野からショップまでのレッカー代約15万円が保険でカバーできたので、まあ納得。


そして納車翌日アフリカと散歩の途中、、狭小ターンで寝かせ過ぎたリヤがグリップを失い、こんなことに











ショックで取り乱しそうになりましたが、気を取り直して・・・・
まずウィンカーは下部に若干傷が入ったものの、ほぼ見えない傷なのでそのまま使用、ウィンカー取付部のサブフレームを修正。
ナックルガードとミラー、バーエンドはメーカーから部品が出ました。






ミラーのロックナットを覆うブーツも交換







問題は右サイドカウルです・・・上下のデカールを交換してもカウル本体に傷が残ることと、右カウル下側のデカールはもうメーカーから出ないんです・・・あとは右サイドカウルをASSYで買えば綺麗に治るのですが、25,000円近くするｼﾛﾓﾉなのでとりあえず今回は、ストックしている上側のデカールのみ交換。


痛々しいなあ


古いデカールはがすとだいたいこうなります・・・古い糊がとてつもなく強力に固着していて簡単には取れません・・・以前左サイドカウルのデカール上下を交換した時と同じです



ドライヤーで温めたりコンパウンド使ったりして格闘すること3時間半・・・やっときれいに取れました。灯油使うと早いみたいですが、塗装を傷める気がしてやめました。



ストックしていた上側のデカール、食器用洗剤を水で薄めてスプレー噴射しながら貼ります。以前左サイドカウルのデカール交換を経験していたので今回もまあまあうまく貼れました。



下側のデカールはこのままで乗るしかありません・・・ヤフオクで出品されないかなぁ



ついでにオイルとフィルターも交換、前回交換から5か月、2000キロ







添加剤ルブロイドの残り半分をエンジンオイルとともに


左ミラー、ナックルガード、バーエンド、ストック用に同じデカール購入でしめて約12,000円・・・これからは大事に乗ろっと・・・