必殺仕事人パート２　ライブ・ディオ　フルチューン計画　その６　

遅まきながら２／１１のことです！
先週中にキャブセティングに悩み、メインジェットを８５番にして、とりあえず試走行に出かける．．．
ところがなんと言うことでしょうか．．．
最高速４０キロ前後で走り出して数１０分、距離で１０キロ未満！
エンジンが抱きつきを起こしました！
しかも一時的にキックが出来ないくらい、もう焼きついたと言っても過言でない症状が！！！
その後エンジンが冷えてからセルでエンジンはかかりました。
って、ことでピストン交換です！
右が焼きつき品！
ざっくり逝っちゃってます．．．

エンジン内部です．．．
この縦スジが抱きついた（焼きついた）証！
悲しい出来事です！
エンジン組み立て前に、しっかりポートのバリは削っていたんですが．．．
デイトナのボア・アップキットは「焼きつきやすい！」と酷評があることがうかがえました。
しかしなぜなんだ～！
スピードもそんなに出していなかったのに！！！

排気ポート周りがかなり逝っちゃってます！
完全に傷跡を処理は出来ないかもしれませんが、
再利用は可能な感じです！
って、ことでピストン、ピストンリングは新たに注文ですね～！

これからシリンダーのポート各部のバリ取り、ピストンのバリ取りを行っていきます。
会社より小型リューターを拝借してまいりました！

修正後のシリンダー！
ポート部はリューター→６００番ペーパー→８００番ペーパーといった感じで。
シリンダー側面は６００番ペーパー→８００番ペーパーって感じで磨ります！

ピストンです！
本来はテフロンコーティングなるものが施してあるんですが．．．
無視です！！！
側面箇所の面を全て研磨してやりました！！！
ピストンリングの勘合部は、△ヤスリを使って、しっかり面取りです！！！

ピストンリングも新品～！（涙）

とりあえず組み立ての前処理完了ってかんじですか！
これでもか！ってくらい今回は気を使ってみました！！！