はじめまして
ミニの知識はありませんがコメントさせて戴きます
軽度であればプラグホールのタップたてで復旧する可能性があります
車上で施工出来れば安価・軽作業ですがキリコをエアブローで飛ばしてもシリンダー内に残り2次故障の原因になる可能性もあるのでヘッド降ろしが理想です
プラグは規定トルクをトルクレンチで確認して締めてください
プラグホールがずるずるでタップたてが不可の場合ホールを大きくしタップをたてワンサイズ太いプラグを使用するとか同じく大きくしアタッチメントを特注（スリーブのようなものの外周をヘッド面・内周をプラグ面にそれぞれネジをたてる）で作成するなどのアイデアはいかがでしょうか？（肉厚や冷却・金属膨張の関係もあるのであくまでアイデアです）
何れにしても複数の車屋さん・レストア屋さんに問い合せしてみてはいかがでしょうか？
あと原因は特定できていますか？
プラグトルク不足や過多，プラグホールorプラグ自身のネジ破損を修正せずそのまま締めたなど
あとその施工はご自身でなされたか車屋さんか？
（整備）保証のようなものも無く車屋の施工であればそこの車屋の技術力は▲なので今後のお付き合いを考えられた方が良いかと思います
あと自身は使用していないので薦めるのも何ですがamazonなどで安価な内視鏡が3～4000円位で売られているようです そちらでホール内の状態を確認・撮影されてみるのも一考かと思います
レストア屋さんへの問い合わせにも役立つと思います