ちょっと間が開きましたが、前回からの続き．．．

今までの２回は、車高1550mm以下のＳＵＶ と ２ＢＯＸ＆ツーリングワゴンの候補車について書きましたが、今回はＤセグメントです。

先に言い訳しておくと、ブログを読んで頂いている方々から、欲しいクルマのタイプが、そんなに多くなるの？　って聞かれる事が多いです。

一般的なクルマ選びでは、クルマのサイズなどは、ほぼ決まっているのでしょうね。
ただ、私の場合は気が多いって事もあるけど、多くのクルマに乗ってみたいので、買換えのタイミングでは、あらゆる車種がターゲットになっちゃいますね。

フィアット５００、ミニ なんかも初期の候補に挙がっていたのですが、４名乗車が必要となった事で候補からは外れてたりもします。

さて、話を戻してＤセグメント（セダン）です。
これは、長距離をを快適に走りたいという気持ちからです。

何度もブログに書いてますが、現在のＧＴＩは、高速走行時の安定性や動力性能に不満がありません。
それなら何でＤセグメント？　ってなるのですが、それはＧＴＩの静粛性に不満があったからです。
走行性能や安定性には不満はないけど、やっぱり室内が煩いのです。
特にロードノイズが室内に遠慮なく入ってきます。
きっと静かなクルマでかつＧＴＩと同等の高速時の安定性と動力性能が欲しいなぁとなったワケです。

かなり欲張りな要求ですよね？？　まぁ、考えるだけならイイでしょ（笑）

このＤセグメントの条件に合うクルマは、かなりの台数になるのですが、
まずＦＦは除外しました。　ちょっとでもＧＴＩとは違ったタイプに乗りたいからですね。
ＦＦだと、前回書いた２ＢＯＸ＆ツーリングワゴンのかなり被りますから。
よって、４ＷＤも除外しました。
元々、４ＷＤが欲しかったので、かなり本来の道からはそれますね（汗）
で、候補車は、以下の通り

１．ＢＭＷ ３２０ｉ
２．メルセデス Ｃ２００
３．レクサス ＩＳ２００ｔ
４．ジャガーＸＥ

ＢＭＷは、候補としてかなり良い位置に居たのですが、３年間お付き合い頂いたセールス氏が退社してしまったのです。　そのセールスさんが新人からのお付き合いでしたので、次期車購入の時には必ず候補に入れると約束していたので、やっと初ＢＭＷの可能性は非常に高かったんですよね。
やっぱり、ＢＭＷには縁がないのかもねー。


メルセデスは、ボディの静粛性や乗り心地については、通常走行時はかなりポイント高いです。
でも、ある程度アクセルを踏み込むと、エンジン音が室内に入り込んできてしまいます。
その上、２Ｌエンジンのトルク感が無いと感じてしまいました。


レクサスＩＳ と ジャガーＸＥ については、次期車決定の最終タイミングまでに試乗出来なかったので、今回はお流れになりました。
レクサスについては、室内装備やホスピタリティーは万全なので、かなりポイントは高そうですけどね。
ジャガーＸＥは、乗っていないので判断し難いのですが、純正ナビがＤＶＤタイプって事ですので、よっぽどシャシー性能とエンジン性能が良くないと購入対象にはならないかと思います。

まぁ、次回（２年後）の購入タイミングには、この２車種が再度対象になる可能性は高いと思います。

と云うことでＤセグメントセダンも、全て買換え対象から外れました。


まだまだ続く．．．