CDIがいろいろ。左上はヤフオク購入の5UA01用のCDI。左下は純正。右下はFCYの5UA01〜のキャブヒーター穴なし（だったかな？）のCDI。

取説でCDIの場所を探す。ん？どこのこと？

あまり調べないではじめたら、とんでもない事に。カウルはほとんど全バラじゃないか。。。とにかく赤い部分に居ます。

CDIがうまく機能させられずに何回かやっているうちに、簡易的な方法でCDIを取り出す事にしました。もっと参考のホームページを見ておけば良かった。赤丸のネジなど外せば上の写真くらいまでは見えます。あとはカプラーを外すか、C純正CDIをはずすか。CDIを外すならば平らなドライバーが便利でした。

本体側カプラーが黄色だと5UA01らしく、生産の少ないデイトナのCDI探しは大変のようです。そして、このバージョンには配線が複数にわたり変更されたそうで正しく配線するにはカプラーを一度分解する必要があるようにも聞きました。

とにかく付けてみる。スターターをON。「がちゃがちゃ」・・・こえっ。しかもエンジン始動に至らず。次に、ネットで見た配線へ変更してON。がちゃがちゃ音はしないが、エンジンが0.5秒くらいかかるだけで駄目です。

NCYのCDI購入。進角調整タイプ！01〜対応の確かキャブヒータの穴の無いタイプかなんか。期待してスターターONしてみるがかからず。特別に配線の入れ替えコピーをいただいたので、、、いつかやります。本当にかかるのか？？？そもそもボアアップもしていないし。

う〜〜〜ん。謎です。気力もつきています。他のスクーターも直しているし。
もうやらないかもな〜〜〜。たすけて。