今時珍しいくらいに割り切った車。
軽としてみると高いかもしれないけど、本格スポーツカーとして見ればむしろ安価だし、それで納得できるだけの走りはこなせます。
どっからどう見てもビートの後継車ですが、ビートで感じた走りにおける不満は、ほとんどが改善されています。
走りを実現するために、トランクも潰されたり（排熱のためのようですが）、荷物置き場もほとんどなし、オーディオ・ナビすら専用構造で、社外品はあきらめないといけませんが、全ては走りを優先した結果のこと。
ストイックなまでの走りへの向き合い方は、まさに「ホンダのスポーツカー」そのもの。
ホンダの社員が、ビートに変わる通勤車として想定した・・・なんて話も、あながち間違ってはいないと思います。
ビート乗ってた人なら、長所も短所も問題なくなじめると思います。
ビート乗りや、スポーツ走行への理解がある方なら一押しですが、そうじゃない方は実際に乗って確かめる必要があります。
自分のように、車を複数台所有ができない人は、買うにあたって相当の覚悟が必要な車です。
もっとも、今はカーシェアやレンタカーもありますし、家族の車を借りるなど、Ｓ６６０でできないことを補う手段はいくらでもあるとは思いますが・・・。（ビート乗っていた頃はそうしていました）