去年の７月・・それは・・暑い日の出来事。。

始動性の悪いインパルス君・・・セルの回りがとても、弱弱しい。。

バッテリーを、新品に交換しましょ！

早速～ネットでバッテリーを、手配し２日で到着。。

液を入れて、バッテリーを充電。。

イザ・・・交換。。

その前に～電圧チェック。。

バッテリーを取付けて～エンジン始動。。

テスターで・・電圧チェック。。

バッテリー単体では、１３Ｖ位。ヨシヨシ！！

レクチファイヤーからは、１３００ｒｐｍでは１４Ｖ位　ヨシヨシ

３０００ｒｐｍ・・１７Ｖ・・・・ハテ・・・不味いじゃない・・・そして・・・１９Ｖ

アウト！！レクチファイヤー！！

すぐさま、エンジンを止めて・・・

翌日、部品の手配８０００円位？

２日後に部品が到着。。

早速、交換。。コレは簡単♪

外して～コネクターを入替えるだけ。。

ココにございます。

新旧♪

で、交換後は１３Ｖ～１４Ｖ位で推移♪

コイツが逝かれると電装全体がコワレル事もあるみたいだから・・

安心♪安心♪