前回のマンハッタンゴールド施工から５日経過した昨日、雨が降りまして撥水具合は写真の通りになりました。
撥水系のコーティングとは違い水玉が大きく親水、疎水的な具合です。

そして今朝洗う前に水をかけた状態。
ワックス自体は流されたような感じもします。

そしてシュアラスターカーシャンプー1000でクルマ全体を洗います。
やはりグロスシャンプーよりも泡が細かいですね。

いつもより遅い時間なのでボディが熱い場所があるのでパネル毎に洗います。

シャンプーで洗います。
この辺りはいつもと変わりありません(笑)

シャンプーを、流し終えました。
ボンネットはまだワックスが残っている感じですが水の引き方が疎水性的な感じです。

写真は撮れませんでしたがルーフの左右はかなり疎水状態でした。

拭き上げた状態です。
下地処理の適当さがしっかり表れていますがこれは施工したときもバッチリ出ていました。
全体的にはイオンデポジットも僅かにですがありました。

全体を拭き上げた状態です。
今回はガラスへのワックス油膜回避のためガラス、バイザー内側などは久しぶりにカネボウのミュープラスセームで拭き、ボディはマイクロファイバークロスで拭きました。

ワックスが残っているかどうかは分かりにくいですが綺麗さは維持できていると思うので重ね塗りなどはせずに梅雨入り前まで施工しないで経過を見ていこうと思います。

明日からまた天候が思わしくないのでまた来週洗車すると思うのでその時点で変化があるかどうか楽しみです。

それ以上にウォータースポットというかクレーターになってしまっているボディをどうにかしなければ・・・。

ポリッシャー買おうかなと思う今日この頃で動画サイトなどでやり方等を見て勉強中です。