珍しく17時からの洗車。
明日の早朝にするか悩みましたが明日は板金屋さんに持っていくので今日洗車することにしました。
基本的にサクッと行いました。

約４ヶ月振りにエンジンルームを清掃しました。
相変わらず水を掛けてJOYで手の届く範囲で洗います。
エアクリーナ回りやバッテリー等に余り水を掛からないようにして洗いました。
その後拭き取って完了。
今日は洗う前にクルマを動かしていたのでエンジンルームは暑かったので乾燥するのは早かったです。

シュアラスターのカーシャンプー1000を規定量より少し少なめ(水もすくなめなので)泡立てていきます。
最近はキャップを軽く水で洗い流すようになりました。
グロスシャンプーと違いキャップが浅いのでこぼれやすいのが難点ですね。
結局グロスシャンプーだろうがカーシャンプー1000だろうがキャップを水で洗い流すのが正解なようです。

今日は気温が低かったもののシミになりそうになっていたのでルーフ、ボンネットとバンパー、リアゲートとバンパーをシャンプーしてから洗い流し、左右サイドをシャンプーしてから洗い流すという2回に分けて洗いました。
残ったシャンプー液でホイールを洗いました。

ガラスは人工セームでボディーはマイクロファイバークロスで拭き取り。
ワックス成分が少しでも窓に付着しないようにするためです。
ルーフはフロントウインドウ側からルーフ中央、ルーフスポイラー側からルーフ中央に拭き取るようにすると、ウインドウに水滴付着するのをより防げます。
ドアミラー下部、ドアミラー内部に残る水は今回もティッシュペーパー作戦で作業終了です。
前回行った小麦粉洗車→マンハッタンゴールド施工したボンネット、新しいイオンデポジットは見当たらなかったのでマンハッタンゴールドの効果も確認出来ました。

この組み合わせも悪くないですね。

余談ですが当て逃げされた助手席ドアですが改めて確認したら結構広範囲にキズなどがありました。
写真では分かりませんが２ヶ所目の凹みや相手のドアがエッジが全体的に当たっていたみたいで、結構お値段高くなるかもしれませんね。
ドアパネル交換は色差が出そうなので手作業でお願いするつもりです。

あとはそれとは別にボディー磨きをお願いしようかなと、思っています。
自分でポリッシャー掛けるか悩んでいましたが修理するときにお願いしてしまったほうが良いかなと・・・。
コーティングは梅雨入りしてしまうので時期が悪すぎるのであくまでも磨きだけ。
それからKF96トライしようと思います。