今年もしました、エコランチャレンジ。エコランは、オープン、1名乗車、エアコンオフの条件でと決め、毎年夏に、ビートの健康診断も兼ねて燃費チャレンジをしています。
今年の燃費改善テーマは、ズバリ空気整流対策でありました。カットバンパーをはじめとして、タイヤやボディ周りの空気の流れを整えてきました。(^-^)

梅雨明けの後の某日、朝3時半に起床し、4時にいつものＧＳで満タンにし、トリップメーターをリセットして、まだ真っ暗だったのでヘッドライトを点けてスタートしました。e-driveを鳴らさないように、ふんわりアクセルでエコ運転しました。

辺りが白んできた５時以降は、「キキキキキ・・・」と鳴くヒグラシシャワーの中、山中や川沿いを走りました。これが本当にキモチいいんだ～
(^o^)／
なお、ヒグラシは日の出頃の薄明時や日の入り頃の薄暮時に鳴くセミです。

折り返し地点で一旦休憩し、帰路へ。（片道は118ｋｍ程度）

途中、赤いスーパーで簡単に朝食。

既に暑くなってきた朝8時45分頃、最初の同じＧＳに戻ってきて、同じ給油機で満タン給油しました。
236.6km走行でこの燃料残量、給油量は9.13リットル、満タン法で25.91ｋｍ／ℓの燃費で、まあまあの結果でありました。

今回、最高燃費が更新できなかった原因はすぐにわかりました。今年の空気整流対策の結果、確かに水平路や下り坂では、以前より軽やかな走りになった感覚はありました。一方で、「登り勾配でのトルクの細り」も同時に感じながら走っていました。
毎年実施のエコランチャレンジはビートの健康診断の位置づけもあり、日々の小さな悪化方向への蓄積に気づくチャンスにもなります。今回、「登り勾配でトルクの細り」に、改めて気づけたのは良かったと思います。
今後は、「低回転でのトルクアップ」をテーマにビートをいじっていきたいですね。(^-^)