先日、AA系のレオーネの事を少しご紹介したが、この最後のレオーネは、富士重工にとって、かなり力のこもったクルマだったことは理解して頂けただろうか？

条件 自動切換えヨンクってなんだ！？
https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/7696068/

そのちからの入れ具合のひとつが、このデジパネだった！！

ターボ系、ＲＸとＧＴにオプションだったのだが、今では信じられないだろうが、 「パワーウィンドゥ」とセットで「１１万円」のエクストラチャージ が必要だった。

まぁ当時は、エアコンだってほとんどがオプションで、パワーウィンドゥだって珍しい高級装備。

社外品で「ミツバ」とか「三菱」が、 後付！で「パワーウィンドゥ」を売っていたくらいなのだ。

このレオーネの「デジパネ」だが、国産初の「フル全面液晶」で、さらに「クルーズコントロール」までくっ付いて来ているのだから、１１万円という値段設定は安すぎる！？かもしれない。。

その他の国産車の「デジパネ」に比べて、間延び感や取って付けたようなデザインでなかった事も特記してよかろう。


F30後期に追加された「デジパネ」。表示部が少なく寂しい感じだ。


F31になると、デジパネ専用にデザインされたので洗練度が上がっている。

そんな富士重工の力作であったAA系レオーネについて、またブログして見たいと思う。。。


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