気持ちの整理をつけて、再検証後に記事を書こうと思ったら７月、８月は朝から30度越えの日々。
昼間は40度近くまで気温が上がる中、ほぼ直る見込みのない検証作業をする気にならず、２か月放置の状態となっていました。

ダメもとの再検証。

みんカラ内で187SWiまたは197SWiの故障情報を検索してもらえると判りますが、同じ症状。

セキュリティランプの点灯はしていますが、起動画面も映らず無反応状態。

これ、電源線の抜き差しでこの状態になったのではなく、接続後エンジン始動で動作確認→OFF→再度エンジン始動でこの状態に。
配線に一切触れていないのに、エンジンのON、OFFでご臨終。

どこかショートしたのかと思ったものの、MOPナビに戻すと問題なくナビは起動。

現在もMOPナビで何ら問題なく動いています。

ちなみに２か月前の最終作業時の画像。

リアモニター用のハーネスを再制作し、リアモニターも問題なく映るようになった完成形に最も近い状態。

この時が一番ウキウキ状態だった・・・

この後、ダクトとハザードを移植してナビを固定、起動確認をしてエンジンを切った時までは良かったが・・・

RPステップの前期型MOPナビは配線組み換えでナビの載せ替えが出来るのは確認できましたが、不良個体に当たってしまった為、これにて完結となります。

当初は変換ハーネス作成編とか書こうと思いましたが、ショックで心が折れたのでナビについての記事はもう書かないと思います。

マイDは自社の販売記録のないナビには保証書は発行できないとのことなので、このナビを修理に出す場合は実費だし、そもそもDが修理受付してくれるかも判らないので、ナビ本体はゴミになるかも。

コナンのDVDも入ったまま・・・

ちなみに車両から降ろしたこのナビを自宅内の12V環境で通電してみましたが症状は一切変わらず。

常時電源の接続で内部のファンすら反応しないし、ACCをONにしても無反応。セキュリティランプのみ空しく点減しています。