ペダルの取り付けですが、これもねじを回すだけですので、パーツの紹介をします。しいて言えば左側は逆ねじになっていることですね。
　外箱はこんな感じさすが日本製！
手抜きなし。

あけると、こんな感じです。左右セット。

素晴らしい！この輝き！アルミの一体成型でここまでバフ掛けできてるなんて！やはり日本製はいいもの作りますね。３０年前と違いベアリングはシールドベアリングになっています。当時は自転車用にはなかったですね。メンテナンスフリーです！
このペダル、コンパクトでシャープな造形でクロモリフレームに合いそうです。

こちらは30年前のペダル。
シマノのデュラエースaxというペダルです。構造が凝っていて、踏み面がペダル軸よりも下がっていて、足の回転の形が楕円形となり、踏み込むポイントで最大限力がかかるというものでした。効果のほどは、一般的にならなかったところを見るとさほどでもなかったようですね。

ペダルケージに「DuraーAce　ax」の刻印が。でもなぜかケージはステンレス製です。

これも空力を考えて薄く滑らかに仕上げています。でも重量は今回のペダルよりはるかに重いデスネ。
おそらくデザインを重視して強度を上げるために重くなったのかと？それともアルミの材質が今ほど強度がなかったのかも。

おおっ！
やはり合いますね！
ロードレーサーっぽくスマートなイメージになりました。
　いきなりガンガン走れないと思ったので、トウクリップなど足を固定するペダルにせず、街乗りから始めようと思います。