実は黎明期の日本では、なんと日本グランプリという大舞台でも軽自動車がサーキットを激走していたのだ。

第一回日本グランプリ（１９６３年）には、残念ながら馬力に勝るスズライトに惨敗し、スバルはリヴェンジに燃えた。


第１回日本GPではスズライトに辛酸を嘗める結果に

ここで面白い事が重なっているとは思いませんか？

第一回日本ＧＰではスカイライン勢が、やはり惨敗し第二回に向けてＳ５４が開発されスカイライン神話の始まりだったのだが、もし、第一回ＧＰでスバルが勝っていたら、もしかしたら、その後のレガシィやらインプレッサは登場していなかったかもしれない・・・（閑話休題）

TOP画像は第二回日本ＧＰのものだが、この時のドライヴァーがまた凄いものだ！

マツダ・キャロルが片山義美、ズズキは望月修、それに対するスバルはなんと小関典幸がドライヴァーを勤めていたのだ！

翌年、強力にチューンされたエンジンと足回り、そして後世まで名を馳せる名ドライヴァーの手によって、スバルは第二回日本ＧＰを制したのであった。


宿敵 スズライト、マツダ キャロル を撃破して第２回日本GPでワンツゥを決めた！

今でも軽自動車のレースは行われているのだが、この頃は、よりメーカーが力を入れていて、それは面白かったのだが、今では適わぬ夢なのかもしれない。