こんなエンジンオイル有ると思います？




チョイ乗りや街中走る時は、燃費型の軟らかいオイル！

「燃費イイよ！」



アウトバーンやサーキット走行の時は
硬い油膜を保持できるオイル！




「壊れないよ！」




オイルは劣化し難く2万キロ前後／1年毎交換で
大丈夫なオイル！

「面倒が少ないよ！」



　
DPF、GPFのフィルターの目がつまらないような
不純物の少ないオイル！

「環境に優しいよ！」
(オイル交換頻度の少なさも含めてね)







そんなワガママなオイル
　有ると思います？









(欧州)自動車メーカーが
そんなワガママを言って出来たオイル


それが
「メーカー認証オイル」ですw


Porsche A40
とか
Porsche C40
とか
BMW LL-04
とか
VW 511.00
等々



だから認証オイルってだけで、スゴく限られているんです。
(ソレらを最大公約数？で決めたのがACEA規格ですw)


























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テクニカルに説明すると
↓ オイルの粘度と温度ってこんな感じのようです。



15W-50という硬いオイルの線を緑で追加してみました。
(素人なのでおよそです)


きっとメーカーの人はこんなような図を見て言いました。


「右下の所だけ、紫のようにすれば性能は解決じゃね？」

だって焼き付きそうなとこだけ、硬けりゃ良いんだもの。




高温・高負荷の試験をHTHS粘度試験(150℃時の粘度)と言いますが、
コレを3.5とかいう数字で指定したのです。
普通の粘度は5W-30くらいでね。


そしてロングライフな！ と言う話しもw




だから、メーカー純正指定品を使っておくんだよ〜
っていう話しでした。



蛇足 )
グラフで線が「寝て」いると
マルチグレード・粘度指数(VI)が高いと言われるオイルです

シングルグレードの「20」とは20Wと100度の20を結んだ線のオイルです。