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優先すべきことがたくさんあるので、休み休みになると思うケド、2015.12.13に訪問したシュトゥットガルトの Porsche Museum の写真を、少しずつ編集、ブログアップしていく予定。 ホテルからポルシェ博物館までの道中には、MAHLE村とかBOSCHの立派なビルがあって、いちいち写真撮りたかったんだケド、路肩にクルマを停めることができなさそうだったので諦めた。 ■Porsche Museum Porscheplatz 1, 70435 Stuttgart ↑Click!! 開館AM9だケド、張り切ってAM8に到着。 周辺写真や、レンタカーのFord Focusの写真も撮影したかったので。 ↑Click!! ↑ポルシェ博物館よりも数年前に建った、大阪府和泉市の「和泉シティプラザ」に結構似てる。 周辺もポルシェのディーラーや、工場なのかな？関連施設らしきものが点在。 トイレもモダン。 ●Porsche Museum | ポルシェ博物館 目次はこちら ●クルマ写真 関連目次はこちら
出典：mistbahnさん -
シュトゥットガルトのポルシェ博物館、続き。 自分がリアルタイムで見てきたワケではない、それ以前のクルマにはあまり興味も知見もナイので、ここは写真だけ。 ■Radnabe Lohner-Porsche Elektromobil, 1900 ↑Click!! ↑Click!! 1900年に天才、フェルディナント・ポルシェ博士が設計・製作したインホイールモータ。 驚愕。 インホイールモータって、モータ屋さん、サプライヤと、自動車メーカの非モータ屋さん以外に昔から温度差がある。 非モータ屋さんのほとんどは、「あんなバネ下重いの、使い物にならないだろ。」という見解。 果たして？ ■Porsche Typ64, 1939 ↑Click!! ↑Click!! ポルシェ・タイプ64 1939年 水平対向4気筒 1131cc 33ps(24kW) ■Porsche 356 SL Coupe, 1960 ↑Click!! ↑Click!! ポルシェ356SLクーペ 1960 ■Porsche 718 Fo ...
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今朝は久々ビートで通勤。 VPROではEACV制御をしていないので（※ISCV制御機能があるので、配線・セッティングすればできるハズ）、寒くなってくると始動時の燃調が難しく、 「始動後補正」 「アイドル吸気温補正」 「水温補正」 「吸気温補正」 などガシガシいじってます。 ポルシェ博物館続き。 「Gruppe B祭」みたいな展示で、959はいろんな仕様の展示があった。 959は小学校高学年～中学生時代に話題になったクルマで、タミヤからRCなんかも出ていたので、リアルタイム。 ■Porsche 959 Aerodynamic Study C29 ↑Click! ポルシェ959 エアロダイナミクス・スタディ C29 1982年 6気筒水平対向ツインターボ 2849cc 408ps(300kW) 1290kg ↑Click! ↑Click! ↑Click! 手作り感、満載。 日本の自動車メーカも、ニューモデル開発時に、既存車をベースに切った貼ったで試作車を作っている（のがたまにスクープされる）が、こういった過程ももっと ...
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ポルシェ博物館の続き。 ブログエントリ「【写真】ポルシェ博物館 part.3, Porsche 959 Aerodynamic Study C29」 に続く、「グルッペB（＝実質959）」特集の続き。 ■Porsche Gruppe B Concept Car ↑Click! ポルシェ・グループB・コンセプトカー 1983年 6気筒水平対向ツインターボ 2849cc 408ps(300kW) ミッドシップ＋4WDというコンセプトもなんだケド、色とかホイールのデザインとか、なんか雰囲気がニッサンMID4っぽい。 時代だなあ・・・。 ●Porsche Museum | ポルシェ博物館 目次はこちら ●クルマ写真 関連目次はこちら
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ポルシェ博物館の続き。 ■Porsche 959 Cut Model ポルシェ959の貴重なカットモデル。 ↑Click! ↑Click! ●Porsche Museum | ポルシェ博物館 目次はこちら ●クルマ写真 関連目次はこちら
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ポルシェ博物館の続き。 ↑Click! ↑左の壁には「Porsche 959, 30 Stories」とあり、奥には「Porsche 959 in Motor Sport」とある。 ※ただし、「959 in Motor Sport」のコーナーには959以外のクルマも展示されている。 ■Porsche 959 Paris-Dakar ↑Click! ポルシェ959 パリ・ダカール・ラリー仕様 1986年 6気筒水平対向ツインターボ 2849cc 400ps(294kW) 1260kg レネ・メッジ/ドミニク・ルモイヌ組が総合優勝、ジャッキー・イクス/クロード・ブラッスール組が2位。 959でのパリダカは2位だったケド、この時期のジャッキー・イクスのオールマイティっぷりはスゴかった。 ↑Click! タミヤのRCカーで、このロスマンズカラーのパリダカ仕様の959があったので、中学生の頃から印象的なマシンだった。 ↑Click! こういった、「壊れたパーツをそのまま展示」が好き。 ↑Click! ↑Click! ...
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シュトゥットガルトのポルシェ博物館 続き。 ↑Click! ↑Click! ポルシェ959 パリダカ仕様車と、ポルシェ961（959のル・マン参戦仕様車）。 ■Porsche 961 ↑Click! ポルシェ961 ル・マン24時間、IMSAクラス仕様 (959のル・マン参戦仕様) 1987年 6気筒水平対向ツインターボ 2847cc 680ps(500kW) 1150kg 1986年はクラス優勝、総合7位だが、この1987年はエンジン炎上によりリタイア。 ↑Click! ↑Click! ↑Click! ↑Click! ↑Click! ツインターボ。 KKK Turbolader。 ↑Click! ↑Click! 現代のGTカーと思想が近似しているフェンダー処理。 ●Porsche Museum | ポルシェ博物館 目次はこちら ●クルマ写真 関連目次はこちら
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珍しく2連休です♪ シュトゥットガルトのポルシェ博物館 続き。 ■Porsche 928 S Trigema ↑Click! 928は、中学生(1987～90)のとき、実家の近所の大豪邸の建築時に、建築業者の親方が紺色の928に乗ってきていたので、幾度かじっくり観察したことがある。 当時、ニューモデルマガジンXにガルウイングの928がスクープされていたっけ。 ↑Click! ポルシェ 928 S Trigema 1982年 V型8気筒 4608cc 340ps(250kW) Trigemaはスポンサー 。 この白に、赤・青のV字マークが企業ロゴ。 どうもスポーツウェア・メーカらしい。 928Sは、1983年にグループB枠でル・マンに出走した（周回数不足で順位ナシ）らしいが、いろいろ調べると「知る人ぞ知る」どちらかというと、ポルシェのル・マンの歴史の中では珍車扱いらしい。 でも、展示車両はとてもカッコ良かった。 ↑Click! 928は、ボテッとしたお尻が鈍重な印象を与えて残念なのだが、テールランプの意匠などはモダ ...
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シュトゥットガルトのポルシェ博物館 続き。 ■Porsche 911 SC "Safari" ↑Click! ポルシェ 911 SC 1978年 水平対向6気筒 2994cc 250ps(184kW) サファリラリーでトップ快走してたが、ゴール間近 、川を渡っている最中にリア・サスペンションが岩にあたって損傷してしまい、2位フィニッシュとのこと。 ↑Click! ↑Click! ↑Click! ↑Click! ↑Click! ↑Click! ↑Click! ↑Click! ↑Click! ●Porsche Museum | ポルシェ博物館 目次はこちら ●クルマ写真 関連目次はこちら
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明けましておめでとうございます。 今年も宜しくお願い致します。 昨日は、2015年のあれやこれを総括しようかと思ったケド、あまりにもイベント（サーキット、クルマ弄り、オフ会、ドイツ出張など）が多すぎてやめた。 時間があるうちに、淡々とポルシェ博物館の写真整理をしときます 笑 ■Mclaren TAG MP4/2C ↑Click! マクラーレン・TAGポルシェ・F1 MP4/2C 1986年 V6, 1499cc, ターボ 850ps(625kW) プロストがウイリアムズ・ホンダを倒してドライバーズ・チャンピオンをもぎとった車両ですな。 マルボロカラーのマクラーレン・ホンダF1は、日本ではホンダコレクションホールやマクラーレンのディーラー、いろんなイベントで見ることができるケド、TAGポルシェ仕様のものは、まずお目にかかれないので、とてもありがたい思いで拝見。 ↑Click! 車体には「Porsche」のロゴは一切なく、禁欲的だ。 ディズニー配給なのに、冒頭にシンデレラ城を挿入していない、スター・ウォーズEP7のようだ。 ↑Click ...
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シュトゥットガルトのポルシェ博物館続き。 ↑Click! "Pleasant memories of over 30000 motorsport victories, which eloquently speak for the success of Porsche." ↑Click! BMW博物館にも市販車のエンブレム 1970年代～2010年代 を全部飾った、似たような展示コーナーがあったケド、モータースポーツのトロフィーを並べてるあたり、いかにもポルシェだな。 ●Porsche Museum | ポルシェ博物館 目次はこちら ●クルマ写真 関連目次はこちら
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シュトゥットガルトのポルシェ博物館、続き。 ■Porsche 911 GT1 1998 ↑Click! ポルシェ 911 GT1 1998年 水平対向6気筒 3200cc 600ps(440kW) 1998年のル・マン24時間レースでワンツーフィニッシュ（総合優勝）。 このクルマ、ポルシェ博物館でもっとも「見たかった」クルマ。 リアルタイムでル・マンを見て熱狂したワケではないのだケド、Racing OnなどでGT1系の特集がある度に、「なんてカッコイイんだ！」と思っていた。 涙目の996系は元々好きじゃなかったんだケド、このGT1によって、「涙目もカッコイイではないか！」と思わせてくれた車両。 ↑Click! ↑Click! ↑Click! ビートのフロントタイヤ上、ボンネットにも、タイヤハウス内の空気を抜くためのルーバー設けたい。。 ↑Click! ↑Click! 2008年のWTCC岡山国際サーキットで、BMWワークスドライバーとして参戦していたヨルグ・ミューラーにピットウォークで ...
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シュトゥットガルトのポルシェ博物館、続き。 年末年始の間にポルシェ博物館編を完結させたかったのだケド、全然進まんかった。 ■Porsche RS Spyder 2008 ↑Click! シュトゥットガルトのポルシェ博物館にて。 ル・マンのLMP2クラス、ALMSシリーズなどで活躍したポルシェのプライベータ向けレーシングカー。 ペンスキー・レーシングの車両。 V型8気筒 3397cc 503ps(370kW) なかなか日本ではお目にかかれないよね、コレ。 ↑Click! ↑Click! ↑Click! ↑Click! ↑Click! ↑Click! ↑Click! ↑Click! ●Porsche Museum | ポルシェ博物館 目次はこちら ●クルマ写真 関連目次はこちら
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今週も出張続きでした。 明日は鈴鹿フルコース、「タカス走行会」で走り初め。 シュトゥットガルトのポルシェ博物館、続き。 997系911GT3の亜種を3台。 ■Manthey Porsche 911 GT3 RSR ↑Click! ニュル24時間レースを5回制覇しているマンタイ・レーシングチームのポルシェ911 GT3 RSR。 これは2008年仕様。 水平対向6気筒 3795cc 465ps(342kW) ↑Click! ↑Click! ↑Click! マンタイ・レーシングは昔、購入した雑誌、 「Special Cars Produced by GENROQ 2009. vol.1」 で知ったので、引っ張りだして再読したくなった。 ■Porsche 911 GT3 Cup 2010 ↑Click! ポルシェ911GT3のカップカー。 水平対向6気筒 3797cc 450ps(331kW) ↑Click! ■Porsche 911 GT3 R Hybrid ↑ ...
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注文していたイグニッションプローブが届いたので、ビートのVプロセッティング（ドエルタイム）を行いたいんだケド、忙しくてなかなか作業できず、ストレスなう。 忘れた頃のシュトゥットガルト、ポルシェ博物館続き。 ■Porsche 924 GTP Le Mans → 高解像度画像(PC向け) → 高解像度画像(スマホ向け) ポルシェ924 GTP ル・マン 1981年。 総合7位入賞。 ポルシェ使いとして有名なワルター・ロールがドライブしていたことでも微妙に知られている。 直列4気筒ターボ 2479cc 410ps（301kW） → 高解像度画像(PC向け) → 高解像度画像(スマホ向け) バンパー下部の「Shell」が黄色テープで隠されているのって、なんか理由があるのかな？？ → 高解像度画像(PC向け) → 高解像度画像(スマホ向け) → 高解像度画像(PC向け) → 高解像度画像(スマホ向け) 乗ったことナイので、走りのことはわからないんだケド、私は直4のFRポルシェのスタイリングも結構好きだったりする。 ...
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