mistbahnさん
2015/12/22
【写真】ポルシェ博物館 part.3, Porsche 959 Aerodynamic Study C29
VPROではEACV制御をしていないので（※ISCV制御機能があるので、配線・セッティングすればできるハズ）、寒くなってくると始動時の燃調が難しく、
「始動後補正」
「アイドル吸気温補正」
「水温補正」
「吸気温補正」
などガシガシいじってます。
ポルシェ博物館続き。
「Gruppe B祭」みたいな展示で、959はいろんな仕様の展示があった。
959は小学校高学年～中学生時代に話題になったクルマで、タミヤからRCなんかも出ていたので、リアルタイム。
■Porsche 959 Aerodynamic Study C29
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ポルシェ959 エアロダイナミクス・スタディ C29
1982年
6気筒水平対向ツインターボ
2849cc
408ps(300kW)
1290kg
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手作り感、満載。
日本の自動車メーカも、ニューモデル開発時に、既存車をベースに切った貼ったで試作車を作っている（のがたまにスクープされる）が、こういった過程ももっと展示しても良いのでは？と思う。
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Posted at 2015/12/22 12:23:43
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